KJK USS Security 4. kolmapäevaregatt

Puhus läänetuul tugevusega 6 m/s ja kohtunikud panid võistlusrajaks loovimise Paljassaare poini ja sealt allatuulekursil seilamise finiśini Pirita jõel.

Hooaja algus pole Fortele just libe olnud. Lohutuseks võime muidugi meenutada seda tuntud tõde Saaremaa hobusest, kes alul ei saanud vedama ja pärast pidama ning kui sellest ei aita, siis võime ümiseda ka laulujoru "meil on aega veel, mei on aega veel".

Täna panime end purki taas kord stardis, kus oskasime kella kukkudes olla valel pool liini. Tagasituleku järel otsast alustades olid sõbrad konkurendid juba pikalt ees ja paraku ei võimaldanud linna alla tehtud ülekrüss meil neile lähemale jõuda

 Allatuuleots ei muutnud enam midagi ja nii me siis Olympicu ja Premiumi järel lõpetasime. Nende kahe vahele vupsas ümberarvestatud ajas teiseks My Car ja meie ette upitasid end ka Reval Cafe ja Sugar 2, viimane mõnusalt mõnitava 1 sekundilise üleolekuga. Ega väga ei meenugi, et oleksime koduses konkurentsis 6. koha korjanud. Mulluse MM-regati kehvim sooritus oli 5. koht. Vot siis kooki moosiga!

Õnneks on nii, et mida kauem söömata oled, seda suuremaks motivatsioon midagi head ampsata kasvab. Mis muud kui ootame kannatamatult esmaspäevast trenni ja järgmist kolmapäevakut.

E4 karikavõistlused

I sõit

Avasõidu stardis puhus Merivälja all 7 m/s edelast. Meeskond oli tahtmist täis ja tuju hea, võistlusnälg oli suur, sestap ei suutnud mitmed mehed oma mõtteid ja soovitusi üksnes endale pidada ja juttu oli pardal tavapärasest pisut enam. Start oli laeva poolt ja üsna hea, pisut jäi puudu käigust aga kuivõrd valisime kohe raja parempoolse serva, saime purjetada oma sõitu.

 Ülemises märgis olime liidrid ja seda kohta suutsime kenasti hoida ka taganttuules ja järgmise krüssu jooksul. Allatuult finiśi peale keerates jättis aga Tõunts spinni soodinurga välja vedamata ja nii see spinn meil kenasti keerdu kiskus. Enne kui keerud välja said, oli Premium kõrvale trüginud ja finiśis hävisime talle ümberarvestatud ja tosina sekundiga. Meist 4 sekundit kiirem oli olnud My Car ja et mõru maitse ikka kenasti keelele jääks, sai meiega sekundi pealt sama aja Sugar2, kellega me punkti poolitasime.

II Sõit

Tuule keeras pisut paremale ja puhus ca 8 m/s. 

Kogu meie grupp üritas startida liini kohtunikelaeva poolsest otsast. Olime alumised ja tegelikult oleksime rahulikult võinud ka alumistena startida, aga Jaak tahtis teha väikese vahehalsi konkurentide külje alla. Kahjuks ei suutnud me pärast pauti järgmiseks paudiks piisavalt kiirust koguda ja tulemuseks oli häbiväärne kakerdamine vasakul halsil kõikide teiste startijate kursil. Loomulikult jäime stardis viimaseks ja suurendasime trahviringiga oma kaotust veelgi. Tagaajamine meile midagi head ei toonud, sest ehkki lõpetasime füüsiliselt napilt teisena Reval Cafe ees, tuli pärast ümberarvestust leppida 5. kohaga.

III sõit
 
Tuul tõusis ja puhus nüüd juba 11-12 m/s. Start oli igati kena ja kontrollisime sõitu algusest peale.

Allatuuleotsal aga juhtus see, mis mitmel korral varemgi on juhtunud - nimelt rebenes spinn vahetult topinurga tugevduste alt. Õnneks saime räbalad tekile tõmmatud, aga teist spinni sellel lühikesel otsal enam üles tõmbama ei hakanud.

 Reval Cafe tuli küll veidi järele aga ülejäänud konkurendid olid oma spinnide taltsutamisega hädas ja vahed rebenesid suuremaks kui oleksime oodanud. Vaatamata sellele, et viimasel allatuuleotsal keeldus pärast halssi töötamast meie spinnipoomi karabiiner, mis tähendas seda, et seilasime finiśi poole käsipoomi kasutades, õnnestus meil päeva lõpetuseks vormistada veenev sõiduvõit. Reval Cafe hävis meile ümberarvestatud ajas 25 sekundit, My Car aga juba 2 minutit ja 21 sekundit ning Premium 2 minutit 46 sekundit.

Kokkuvõttes jäime 9,5 punktiga 3., võitis 6 punktiga Premium, My Car kogus 8. punkti. 4. oli 10,5 punktiga Sugar2 ja 5. 11 punktiga Reval Cafe. Positiivseks jäädes võib tõdeda, et oli hea trenn enne esmaspäevast korralist trenni :-)

 

USS Security I kolmapäevaregatt 6. mai 2015

Meeskond oli sedapuhku 9-liikmeline, lõunakaare tuul puhus 5-6 m/s ja taevas oli pilves. Tore oli see, et kohtunikud tegid igati viisaka rajasõidu, kus oli 2 allatuult ja 3 krüssu.

Start ei õnnestunud, sest jõudsime liinile ilma hoota ja kena käiguga tulnud Olympic sai meile kenasti kukile. Ülemises märgis olime sunnitud talle vasakuga teed andma ja edasi paraku enam paremaks ei läinud. Lõpetasime füüsiliselt teisena aga ümberarvestatud ajas jäime alla ka My Car ile ja saime sedapuhku 3. koha. Ehkki sooritus ja tulemus olid paremad kui hooaja avavõistlusel, õnnesära meie silmis ei olnud. Seepärast istusime kaldale jõudes klubi restoranis ümber laua ja otsustasime taas alustada oma esmaspäevaste treeningutega, et saada paremaks nii meeskonna koostöö kui jahi trimm. Viimane on peale suure groodi kasutuselevõttu mõistagi pisut erinev mullusest.

Loomulikult kuuluvad Forte õnnitlused avavõistluse võidu puhul hiidlastele Olympicu pardal.

 

Hooaeg 2015 sai avatud

Alles see oli kui eelmisele purjetamishooajale juti alla vedasime. Ometi oli jahi vettetõstmisel tükk meenutamist, kuidas otsad käivad ja kuhu kellad sügisel said. Lõpuks sai kõik paika ja 1. mail olime stardijoonel.

Puhus päris paras NW tuul ja pärast kohtunike väikesi sekeldusi saime stardist kenasti minema. Distantsiks oli 8,3,8,3 ja finiś jõe peal. Lühike avakrüss tõi meid esimesse märki kolmandana, aga taktikaliselt õige otsus, teha kohe märgis halss ja heisata spinn paremast poordist, viis meid võistlust juhtima. Tsentripoini jõudes olime juba mõne kena paadipikkuse vahet kasvatanud aga siis algas jama: nimelt oli meil enne starti vupsanud genust välja 2 liisti, mis olid kehvasti kinnitatud, aga mis said merel kiirelt ka asendatud, aga kuivõrd uued liistud olid tiba pikemad, jäid nad genu tagaliigist välja turritama ja paraku selle nahka meie sõit ka läks. Nimelt viis heisatav genu spinnibrassi endaga kõrgustesse kaasa ja nii ei saanud me õigel hetke spinni alla ega genu üles ning tuhisesime täies purjes märgist mööda. Alles mitukümmend meetrit allpool õnnestus genuy käima saada ja nii me siis teiste ahtrivees krüssama läksimegi. Võib-öelda, et sellega oli sõit sõidetud, sest vaatamata meie pingutustele me oma tublisid konkurente enam kätte ei saanud. Tulemuseks 5. koht. Seekord võib kindlalt väita, et meeskond tegi praaki. Loodetavasti on vana meie vastu juba kolmapäeval lahkem, eeldusel muidugi, et me ise tublimad oleme :-)