Pärast omavahelist arutelu otsustasime siiski saapad jalga tõmmata ja merele minna, sest maailmameistrile ei oleks sobilik eirata Eesti meistrivõistlusi, mis olid ühtlasi ka Soome avameremeistrivõistlusteks. Loomulikult oli ette näha, et kõik kodused konkurendid - Olympic, Technonicol, Spirit, Reval Cafe, Sugar2 ja Merion-X ihaldavad värskete maailmameistrite skalpi, lisaks veel ülelahe kõvad tegijad eesotsas kahekordse X-41 klassi maailmameistri Normeti, Xini-Freedomi ja Audi Quattroga. Kokku asus ORC I grupis starti 17 jahti.
Avapäepäev ca 50 miiline avamerevõistlus, mis viis jahid Suurupi poini ja tõi nad siis ümber Naissaare tagasi Tallinna lahele, kujunes ütlemata tuuliseks ja põnevaks. Keskmiseks tuulekiiruseks mõõdeti kogu selle täis tööpäeva väldanud kihutamise ajal 17 m/s, mis on sageli olnud piisav tuule tugevus, millega KJK kolmapäevakute korraldajad võistluse on ära jätnud. Kuivõrd aga seekord oli tegu AVAMEREPURJETAMISE tiitlivõistlusega, siis kehtis reegel – pole olemas liiga tugevat tuult, on vaja üksnes valida õiged purjed.
Forte alustas võistlust hästi ja Suurupi poi võtsime me
kenasti liidrite hulgas. Meie veelgi paremat algust segas suuresti Eckeröline´i reisilaev, millega kokkupõrke vältimiseks pidime vahepeal mitu pauti tegema ja kõvasti kurssi muutma.
Allatuule spinniots oli adrenaliinirohke ja põnev.
Ühel ilusal hetkel surfasime lainest
alla kiirusega 16,4 sõlme, enamus ajast püsis kiirus 14 sõlme kandis. Äkki käis
aga hele laks ja spinn rebenes topinurgast ja langes sügisese lehena tormituules
vee poole. Õnneks saime purjejäänused kätte ja meelitasime liikipidi ka
spinnifalli jahitekile. Tõmbasime üles uue spinni ja tuiskasime edasi olles
vahepeal hävinud üsna mitmeid paadipikkusi Merion-Xile, Spiritile, Olympicule ja
Normetile, kes meist nüüd kõik eespool oma rodeod jätkasid. Meie selja taga
tegi üsna hirmsa hiinaka Technonicol, kes samuti oma spinni tuuletaadi ahnusele
andis. Erinevalt meist jäi Technonicolil aga purje topinurk koos falliga masti
lehvima ja nii nad kogu ülejäänud sõidu rahulippu lehvitades seilasidki. Ei
pääsenud spinnikäristamisest ka Olympic ja Reval Cafe. Sootuks hullemini läks
aga Katariina II ja Merion-Xil. Mõlemad jäid ilma mastist. Merion-X oli just
alustanud Aegna poi juures vallamist, et võtta kurss Pirita jõesuudme läheduses
olevale finišile, kui mast pooleks raksatas ja jaht lastud varesena triivima
jäi. Kuivõrd Merion-Xi meeskond ei märganud vees olevaid falle ja soote, siis
mootori käivitudes kerisid need otsad ennast kenasti ümber vindi ja tegid jahi
liikumise soovitud suunas võimatuks. Õnneks triivis jaht Muuga sadama suunas ja
Merepääste ulatas ka oma abikäe. Oleks mast purunenud kasvõi minutikese
hiljem, võinuks Merion-Xile osaks saada
Blue Siriuse saatus Aegna saare kivisel kaldal.
Fortele lõppes pikk avameresõit igati tubli 3. kohaga, meist
eespool lõpetas 1. Normet, kellele vaid 6 sekundiga jäi alla Olympic.
Teise võistluspäeva rajasõitudeks sättisin mina ennast
võistluste korraldajate palvel regatti
kommenteerima pealtvaatajatelaevale Monica, mis jõudis merele siis kui päeva
esimene rajasõit oli juba peetud. Selles sõidus hävis Forte finišis üsna mitu
kohta tänu sellele, et eksikombel seilati finiśis vale märgi poole. Protokolli
läks kirja 8. koht.
Ülejäänud kahes rajasõidus lõpetas Forte 5. ja 3. kohaga. Laevatekilt vaadates oli selgesti näha, kuidas
tehti taktikaliselt mitte kõige õigemaid otsuseid ja lühirajasõitudes, kus
maksab iga sekund ja paadipikkus, sellest piisab, et konkurendid ette saaksid.
Päeva absoluutne domineerija oli Technonicol, kes korjas pika avameresõidu 8. koha
kõrvale kolm sõiduvõitu.
Viimase võistluspäeva kahest lühirajasõidust esimeses
pigistas Forte pärast ebaõnnestunud starti välja 3. koha kaotades üksnes 3
sekundiga Olympicule ja võites omakorda vaid 4 sekundiga Normetit. Viimases 5. rajasõidus
sujus kõik lõpuks ometi kenasti ja Forte noppis sõiduvõidu Soome jahi Xini
Freedomi ja Olympicu ees.
BOW viimaseks võistlussõiduks, milleks oli nö rannikurada
(coastal race), mis praktiliselt meenutas meie tavapäraseid klubi
kolmapäevaregatti, oli kujunenud vägagi intrigeeriv tabeliseis: Technonicolil
15,2, Olympicul 15,8 ja Fortel 16,2 punkti. Kes ees, see ka võitja!
Paremat algust kui selles sõidus, on raske soovida – Forte libises
kenasti esimesse vastutuulemärki liidrina ja suutis Katariina kaini jõudes teraval
spinniotsal oma edu kasvatada. Raja järgmisel etapil Kuuli muna toodrini
õnnestus liidrikohta hoida ja märgist heisatud teravama tuule spinniga
seilasime jahtiderivi eesotsas Paljassaare poi suunas. Siis aga otsustas Vana
kaardid ümber jagada – tuul keeras vastu. Olime küll kenasti purjetamise
kuldreegli järgi konkurentide ja märgi vahel, aga kui Vana otsustas äkki
taganttulijaid briisiga toetama asuda, oli Fortel tuulega peenike pihus või
muusikakeeli piano platsis ning
Olympicul ja Technonicolil crescendo
purje paisutamas. Paljassaare poist Pirita poole allatuult seilates valisime
küll eesolijatest erinevalt linnapoolse rajapoole ja andsime oma parima, suutes
Technonicoli kenasti kinni püüda ja Olympicule läheneda, aga regati lotovõit läks
jackpot´ina Olympicule. Fortele
kuulus rannikusõidu 3. koht, 2. lõpetas ümberarvestatud ajas Reval Cafe.
Kokkuvõttes igati teenitud Eesti ja Soome meistrikullad Tiit
Vihuli roolitud Olympicu meeskonnale, Forte mehed said kaela hõbemedalid ja
Technonicoli osaks jäid pronksised autasud. 4. oli Sugar 2, mida seekord roolis
Aare Kööp, põhjanaabrite parimatena järgnesid Normet ja Xini Freedom, 7. oli Reval
Cafe ja 8. Spirit.Palju õnne ka ülejäänud gruppide võitjatele: My Car, Elisa Passione ja Kadri!
Kokkuvõttes võib rõõmuga tõdeda, et Eesti avamerepurjetamise tase on ülikõva ja ükskõik
millise tasemega regatil võistlevad meie meeskonnad pukikohtade ja medalite
peale.
Suured tänud ka võistluste korraldajatele üsnagi keerulistes oludes hästi läbiviidud regati eest!
Suured tänud ka võistluste korraldajatele üsnagi keerulistes oludes hästi läbiviidud regati eest!
Kalev Vapper