Kui möödunud kolmapäeval jäi KJK-Delfi seeriavõistluse etapp ära järjekordselt liiga tugeva tuule tõttu, siis tänast viimast võistlust ei toimunud põhjusel, et purjetamiseks vajalikku tuult polnud kusagilt võtta. Tõsi, muidu oli ilm igati kena ja päikesepaisteline, ehkki siiski sügiseselt jahe. Ja kuna laupäeval toimuvale hooaja lõpuvõistlusele me enam välja ei lähe, võimaldas ilus ilm ärajäänud võidusõidu asemel teha vajalikke töid Forte talveperioodiks ettevalmistamisel ning muuhulgas kokku pakkida ka kõik purjed, olgu siis uuemad või vägagi päevinäinud.
Seeriavõistluse kokkuvõttes poleks tänane võidusõit õigupoolest meie jaoks enam midagi muutnud, nii et tulime neljandat aastat järjest üldvõitjaks, seekord 73 punktiga 63 punkti saavutanud Premiumi ees. Kolmandaks tõusis just hooaja lõpuosas tugevaid sõite teinud Olympic, kes pärast kehvemate sõitude mahaarvamist punktidega 45 vs 41 neljanda koha saanud Sylviat edastas. X-41 jahtidele seega käesoleval aastal kolmikvõit, kogu seeriavõistlust kokkuvõttev protokoll asub siin.
Team Forte jaoks on hooaeg niisiis läbi ja talvepuhkusele läheb järjekordselt ka meie blogi. Esialgsed plaanid järgmiseks hooajaks on juba üpriski mahukad, aga sellest kõigest lähemalt siis, kui 2012. aasta maikuus kõik uuesti algab. Seniks tänud lugemast ja kaasa elamast!
kolmapäev, 26. oktoober 2011
kolmapäev, 12. oktoober 2011
KJK-Delfi XXI kolmapäevaregatt, 12.10.2011
Vahelduseks viimasel ajal möllanud tormidele lasi ilmataat täna õhtul isegi päikesel paista ning sättis Tallinna lahele 7-10 m/s tugevuse 280-300 kraadi vahel kõikunud tuule. Möödunud kolmapäeval tugeva tuule tõttu ära jäänud seeriavõistlus sai taas jätkuda ning õnneks saime stardis olla ka meie, kuna saime oma kaks nädalat tagasi rebenenud groodi ahtriliigile vahepeal uue laia teibikihi. Tõepoolest, viis aastat on seesama puri meid teeninud nii valdaval osal võistlustest kui ka enamusel ülesõitudel, kuid nüüd paistab tema ressurss olema üpriski ammendunud. Ehkki sõjakas näeb ta koos kõigi oma paikadega välja küll :-)
Kohtunike poolt 3-7-3-Fo pandud rajale sai parima lähte Premium, meie start seekord vast kõige paremini ei õnnestunud. Sellegipoolest saime kätte päris hea käigu, mis koos õnnestunud pautidega tuule suuna muutustel võimaldasid esimesena tsentripoid võtta, Olympic tihedalt kannul. Premium polnud omakorda neist kuigi kaugel ning ka Merion ja Sylvia püsisid hilisemat ümberarvestust silmas pidades päris kenasti konkurentsis.
Järgnevalt purjetati tagasi stardipoi juurde, et seda vasaku poordiga võtta. Olympicuga püsis vahe suhteliselt muutumatuna, kuid teistega vast grammikese siiski suurenes. Teise krüssu alguses said nii Olympic kui Premium päris hea mineku, nii et pidime olema taktikaga vägagi tähelepanelikud, et neid mitte mööda lasta. Õnneks läks see ka korda, nii et tsentripoi juures tagasi olime enam-vähem samasuguste vahedega nagu eelmisel ringil.
Viimasel spinniotsal finišini saime oma edumaad tänase võistluse jooksul vast kõige jõudsamalt suurendatud, kuid siiski mitte piisavalt, et ümberarvestuse tulemusel Olympicut edestada, nii et 42 edusekundit pöördus 27-sekundiliseks kaotuseks. Ülejäänute vastu edust õnneks siiski piisas, nii et seekord siis teine koht Premiumi, Sylvia ja Merioni ees. Seeriavõistluse lõpuni on jäänud kõigest kaks kolmapäevaregatti.
Kohtunike poolt 3-7-3-Fo pandud rajale sai parima lähte Premium, meie start seekord vast kõige paremini ei õnnestunud. Sellegipoolest saime kätte päris hea käigu, mis koos õnnestunud pautidega tuule suuna muutustel võimaldasid esimesena tsentripoid võtta, Olympic tihedalt kannul. Premium polnud omakorda neist kuigi kaugel ning ka Merion ja Sylvia püsisid hilisemat ümberarvestust silmas pidades päris kenasti konkurentsis.
Järgnevalt purjetati tagasi stardipoi juurde, et seda vasaku poordiga võtta. Olympicuga püsis vahe suhteliselt muutumatuna, kuid teistega vast grammikese siiski suurenes. Teise krüssu alguses said nii Olympic kui Premium päris hea mineku, nii et pidime olema taktikaga vägagi tähelepanelikud, et neid mitte mööda lasta. Õnneks läks see ka korda, nii et tsentripoi juures tagasi olime enam-vähem samasuguste vahedega nagu eelmisel ringil.
Viimasel spinniotsal finišini saime oma edumaad tänase võistluse jooksul vast kõige jõudsamalt suurendatud, kuid siiski mitte piisavalt, et ümberarvestuse tulemusel Olympicut edestada, nii et 42 edusekundit pöördus 27-sekundiliseks kaotuseks. Ülejäänute vastu edust õnneks siiski piisas, nii et seekord siis teine koht Premiumi, Sylvia ja Merioni ees. Seeriavõistluse lõpuni on jäänud kõigest kaks kolmapäevaregatti.
kolmapäev, 28. september 2011
KJK-Delfi XIX kolmapäevaregatt, 28.09.2011
Tänane kolmapäevak oli Fortele traagiline. Merele minnes oli kõik veel korras aga hetk enne stardiprotseduuride algust keeras tuule NW ja tõstis kõvasti. Meie groot, mis pärit aastast 2007 ja mis üha enam meenutas mõistatust kapsapeast, mida iseloomustab teatavasti väljend „lipp-lipi, lapp-lapi peal“, leidis 12 m/s puhunud sügiseses loodetuules õige hetke meiega hüvasti jätmiseks. Groodi tagaliik rebenes soodinurga lähedalt ja kui püüdsime olukorda päästa rehvi sisse võttes, sattusime vihma käest räästa alla ja tuule käes rapsiv groot oli hetkega üsna mitmest kohast ahtriliigi juurest ribadeks. Mis muud kui puri alla ja mootoriga koju. Meile järgnes ka Merion, kes targu talitades otsustas oma „õhukeseks“ kulunud fokat säästa.
Seega selgitasid seekordse seeriavõistluse parimat Olympic, Premium ja Sylvia, kes ka selles järjestuses lõpetasid. Kokkuvõttes on esikolmikus Fortel 71, Premiumil 58 ja Sylvial 42 punkti.
See, kas Forte jaoks on hooaeg läbi või õnnestub oma päevi näinud teenekas grootpuri veel kokku traageldada, selgub lähipäevil.
Seega selgitasid seekordse seeriavõistluse parimat Olympic, Premium ja Sylvia, kes ka selles järjestuses lõpetasid. Kokkuvõttes on esikolmikus Fortel 71, Premiumil 58 ja Sylvial 42 punkti.
See, kas Forte jaoks on hooaeg läbi või õnnestub oma päevi näinud teenekas grootpuri veel kokku traageldada, selgub lähipäevil.
esmaspäev, 26. september 2011
KJK-Delfi XVIII kolmapäevaregatt, 21.09.2011
Viimasest kolmapäevakust kujunes vähemasti Forte ja Premiumi jaoks päris äkiline, nagu Priit ja Premiumi rooli hoidnud Mati omalt poolt blogides juba kirjutavad. Seekord distantsiks pandud 1+6+1+6+Fo rajal tekkis seotud olemise ja teeandmise kohustuse teemal mitmeid lahkarvamusi ning "Protest!" karjuti kokku vähemalt neljal korral. Möllavaid emotsioone ei suutnud jahutada ka vesi, mis pea terve võistluse jooksul purjetajatele taevast pähe sadas.
Esimene "protest" kõlas Forte pealt juba stardiprotseduuri käigus, kus Premium meile piisavalt ruumi ei jätnud. Samas poleks meil olnud ka parima tahtmise juures võimalik kurssi muuta, kuna paremas pardas oli meil lõpuks valestardi teinud Olympic. Nii siis punase protestilipu lehvides esimese märgi poole seilasimegi. Enne märki pidasime veel maha ka korraliku pautimisvõistluse, mis võimaldas nii Olympicul kui Sylvial esikaksikule kõvasti lähemale jõuda, rohkem osalejaid meie grupis seekord polnudki.
Järgnenud spinniotsal Kuuli muna juurde püsis vahe laias laastus muutumatuna, kuni märgis Premiumiga kokku saime, kuna nemad halssisid, aga meie pressisime otse märki välja. Meie meelest oleks Premium nüüd pidanud sisemisena tulnud Fortele ruumi jätma, aga Premiumi meelest vastupidi, nii et "protest" karjuti mõlema jahi pealt korraga. Faktiks jääb aga tõsiasi, et kuna ruumi kumbki jaht ikkagi ei teinud, siis tabasime vööriga kergelt Premiumi paremat poordi natuke nende ahtrist eespool. Kahjustused sellest on õnneks mõlemal poolel väga väikesed.
Järgnenud krüssu alguses purjetasime Premiumil hooga alt läbi, siis veel teadmata, et neil põhja alt läbiolevad brassid hoogu pidurdavad. Seejärel pautis Premium merele, samas kui meie parema mineku lootuses kalda alla hoidusime. Meie taktika aga seekord paraku ei toiminud, nii et teist korda Russalka toodrini jõudes oli Premium jälle mõne paadipikkusega ees.
Kuna teise spinniotsa alguses tegeles Premium mingite jamade klaarimisega, saime neile ahtrisse ning algas kõva lahing selleks, et neist mööda saada, mis küll paraku ei õnnestunud. Viimase ponnistusena üritasime Premiumist teravalt üle luhvata ja nad tulid loomulikult kaasa, siis aga läksid vahetult Forte kõrval olles brouchi, nii et pidime suurema tragöödia ärahoidmiseks samuti äkiliselt üles keerama. Siit siis karjuti Premiumi suunas järjekordne protest. Meie omavahelist madistamist kasutas aga Olympic jälle mõnuga ära ja tuli muudkui lähemale, isegi vaatamata sellele, et neil etapi teisel poolel spinn puruks rebenes. Nagu hiljem selgus, mitte ilma kõrvalise abita, aga tol hetkel polnud meil mahti seda märgata.
Viimase krüssu alguses lendas Premiumil lahti grootpurje soodinurk ja nii purjetasid nad tükk aega finiši poole laperdava groodiga, enne kui selle rehvitud said. Päris valus oli seda tuule käes rapsivat grooti vaadata - meie viiendat hooaega purjetav groot poleks sellist asja ilmselt ühes tükis üle elanud, kuna sel paikasid vist juba rohkem kui purje ennast ja hoiame ausalt öeldes hinge kinni, et see veel käesoleva hooaja lõpuni vastu peaks. Samas ainult genu jõul liikus Premium ikkagi nii kiiresti, et mööda me ei saanud ja korraks tekkis kogunisti uus pautimisvõistlus. Finišis oli esimesena Premium, meie kaotasime neile 11 sekundit ja Olympic meile omakorda 18 sekundit. Ümberarvutuse tulemusena sai Olympic seega esimest korda võidu, teine oli Premium, kolmandaks jõudis neli minutit pärast Olympicut finišeerinud Sylvia ning meie jäime viimaseks.
Vastame siinkohal konkurentide tänusõnadele omalt poolt samuti tänuga tiheda konkurentsi eest, kuid samas jääme siiski endale kindlaks, et kolmapäevakud pole just see võistlus, kus peaks olukordi nii nugade peale ajama.
Esimene "protest" kõlas Forte pealt juba stardiprotseduuri käigus, kus Premium meile piisavalt ruumi ei jätnud. Samas poleks meil olnud ka parima tahtmise juures võimalik kurssi muuta, kuna paremas pardas oli meil lõpuks valestardi teinud Olympic. Nii siis punase protestilipu lehvides esimese märgi poole seilasimegi. Enne märki pidasime veel maha ka korraliku pautimisvõistluse, mis võimaldas nii Olympicul kui Sylvial esikaksikule kõvasti lähemale jõuda, rohkem osalejaid meie grupis seekord polnudki.
Järgnenud spinniotsal Kuuli muna juurde püsis vahe laias laastus muutumatuna, kuni märgis Premiumiga kokku saime, kuna nemad halssisid, aga meie pressisime otse märki välja. Meie meelest oleks Premium nüüd pidanud sisemisena tulnud Fortele ruumi jätma, aga Premiumi meelest vastupidi, nii et "protest" karjuti mõlema jahi pealt korraga. Faktiks jääb aga tõsiasi, et kuna ruumi kumbki jaht ikkagi ei teinud, siis tabasime vööriga kergelt Premiumi paremat poordi natuke nende ahtrist eespool. Kahjustused sellest on õnneks mõlemal poolel väga väikesed.
Järgnenud krüssu alguses purjetasime Premiumil hooga alt läbi, siis veel teadmata, et neil põhja alt läbiolevad brassid hoogu pidurdavad. Seejärel pautis Premium merele, samas kui meie parema mineku lootuses kalda alla hoidusime. Meie taktika aga seekord paraku ei toiminud, nii et teist korda Russalka toodrini jõudes oli Premium jälle mõne paadipikkusega ees.
Kuna teise spinniotsa alguses tegeles Premium mingite jamade klaarimisega, saime neile ahtrisse ning algas kõva lahing selleks, et neist mööda saada, mis küll paraku ei õnnestunud. Viimase ponnistusena üritasime Premiumist teravalt üle luhvata ja nad tulid loomulikult kaasa, siis aga läksid vahetult Forte kõrval olles brouchi, nii et pidime suurema tragöödia ärahoidmiseks samuti äkiliselt üles keerama. Siit siis karjuti Premiumi suunas järjekordne protest. Meie omavahelist madistamist kasutas aga Olympic jälle mõnuga ära ja tuli muudkui lähemale, isegi vaatamata sellele, et neil etapi teisel poolel spinn puruks rebenes. Nagu hiljem selgus, mitte ilma kõrvalise abita, aga tol hetkel polnud meil mahti seda märgata.
Viimase krüssu alguses lendas Premiumil lahti grootpurje soodinurk ja nii purjetasid nad tükk aega finiši poole laperdava groodiga, enne kui selle rehvitud said. Päris valus oli seda tuule käes rapsivat grooti vaadata - meie viiendat hooaega purjetav groot poleks sellist asja ilmselt ühes tükis üle elanud, kuna sel paikasid vist juba rohkem kui purje ennast ja hoiame ausalt öeldes hinge kinni, et see veel käesoleva hooaja lõpuni vastu peaks. Samas ainult genu jõul liikus Premium ikkagi nii kiiresti, et mööda me ei saanud ja korraks tekkis kogunisti uus pautimisvõistlus. Finišis oli esimesena Premium, meie kaotasime neile 11 sekundit ja Olympic meile omakorda 18 sekundit. Ümberarvutuse tulemusena sai Olympic seega esimest korda võidu, teine oli Premium, kolmandaks jõudis neli minutit pärast Olympicut finišeerinud Sylvia ning meie jäime viimaseks.
Vastame siinkohal konkurentide tänusõnadele omalt poolt samuti tänuga tiheda konkurentsi eest, kuid samas jääme siiski endale kindlaks, et kolmapäevakud pole just see võistlus, kus peaks olukordi nii nugade peale ajama.
pühapäev, 11. september 2011
Jahtklubi regatt, 10.09.2011
"Pilvede servad on nagu lesta kõhuääred - need on alati kõige mõnusamad", ütles Kalev, kui pärast laupäeval kell 11:05 antud starti Katariina kai poole hakkasime purjetama. Algas KJK Caprice Cup osavõistluseks olev Jahtklubi regatt, kus distantsiks seekord Katariina kai idapoi, Miiduranna keratooder, Suurupi 2. teljepoi, Tallinna 3. teljepoi ning seejärel finiš Pirita jõel. Alguses puhus tuul 320-330 kraadi pealt tugevusega 2-3 m/s, hiljem tõusis see 7-9 meetrini sekundis ning keeras 270-300 kraadile. Tuleb vist öelda, et konkurents oli paraku laupäevale omaselt hõre, sest esimeses grupis oli rajal ainult kolm jahti - Olympic, Sylvia ja meie. Kuna Jaak ja Indrek tegid kaasa Tallinna lahel toimunud Melges 24 võistlustel, hoidis Forte rooli seekord Tammo.
Nagu juba öeldud, hoidusime võimalusel pilveservade alla ja nõnda hakkasime kohe pärast õnnestunud starti Olympicul ja Sylvial eest ära libisema. Oli näha, et nendel ei õnnestunud paraku tuule faasidega nii hästi kaasa minna kui meil. Esimese märgi võtsimegi seetõttu juba kolmeminutise eduga Olympicu ees ning Kuuli muna juurde jõudes oli vahe veninud 4 minuti peale.
Järgnes pikk krüss Suurupi 2. teljepoi peale. Mõneks hetkeks valmistas meile konkurentidest oluliselt suuremat muret Tallink Superstar, mille kurss meie omaga suhteliselt konkreetselt ristus, kuid õnneks otsustas viimase kapten siiski Forte tagant läbi keerata. Aitäh!
Suurupi 2. teljepoi võtsime umbes 9 ja poole minutilise eduga Olympicu ees. Siit läks üles spinnaker, millega seilati Tallinna 3. teljepoi juurde ning ka sealt edasi finišisse. Mandri kohal oli juba alates võistluse algusest näha tugevaid vihmahoogusid, samas kui merel kõigi purjetajate rõõmuks kuiv ilm püsis.
Viimase märgi juures oli meie edu Olympicu ees juba enam kui 10 minutit, millest piisas selleks, et pärast neljatunnist võistlust ümberarvestuse tulemusel teise koha saanud Sylviat kaheksa minutiga edestada. Auhinnalise kolmanda koha teenis Olympic 38 sekundit Sylviale kaotades. Oli igati mõnusas ja asjalikult rahulikus õhkkonnas toimunud purjetamisvõistlus.
Nagu juba öeldud, hoidusime võimalusel pilveservade alla ja nõnda hakkasime kohe pärast õnnestunud starti Olympicul ja Sylvial eest ära libisema. Oli näha, et nendel ei õnnestunud paraku tuule faasidega nii hästi kaasa minna kui meil. Esimese märgi võtsimegi seetõttu juba kolmeminutise eduga Olympicu ees ning Kuuli muna juurde jõudes oli vahe veninud 4 minuti peale.
Järgnes pikk krüss Suurupi 2. teljepoi peale. Mõneks hetkeks valmistas meile konkurentidest oluliselt suuremat muret Tallink Superstar, mille kurss meie omaga suhteliselt konkreetselt ristus, kuid õnneks otsustas viimase kapten siiski Forte tagant läbi keerata. Aitäh!
Suurupi 2. teljepoi võtsime umbes 9 ja poole minutilise eduga Olympicu ees. Siit läks üles spinnaker, millega seilati Tallinna 3. teljepoi juurde ning ka sealt edasi finišisse. Mandri kohal oli juba alates võistluse algusest näha tugevaid vihmahoogusid, samas kui merel kõigi purjetajate rõõmuks kuiv ilm püsis.
Viimase märgi juures oli meie edu Olympicu ees juba enam kui 10 minutit, millest piisas selleks, et pärast neljatunnist võistlust ümberarvestuse tulemusel teise koha saanud Sylviat kaheksa minutiga edestada. Auhinnalise kolmanda koha teenis Olympic 38 sekundit Sylviale kaotades. Oli igati mõnusas ja asjalikult rahulikus õhkkonnas toimunud purjetamisvõistlus.
kolmapäev, 7. september 2011
KJK-Delfi XVI kolmapäevaregatt
Tänase 7-9 m/s puhunud kagutuulega pandi esimesele ja teisele grupile kohtunike poolt päris pikk distants: 8-6-8-6-8-6-Fo, ehk sisuliselt kolm ringi muulide lähedale pandud vastutuulemärgi ja Miiduranna ohupoi vahel, pluss algatuseks esimene lühike krüssuots ja lõpetuseks finiš Pirita jõel. Meie grupis osales seekord kuus jahti - Premium, Olympic, Lady Bird, Merion, Sylvia ja Forte.
Start õnnestus taas üpris hästi, mis võimaldas esimest märki Premiumi ja Olympicu ees esimesena võtta, ehkki vahed olid päris väikesed. Järgnenud allatuuleotsal püsis vahe Premiumiga napi, kuid stabiilsena. Alles enne pöördemärki saime õnnestunud manöövrite tõttu vahet õige pisut suurendada.
Järgnenud krüssuotsal saime vahet grammikese suuremaks, osalt ka seetõttu, et etapi teisel poolel tekitasid Premium ja Olymic omavahel tõsist konkurentsi.
Teisel allatuuleotsal libisesime konkurentidel taas õige pisut eest ära. Enne allatuulemärki tehtud manöövrid läksid ka nüüd igati hästi, välja arvatud see, et halsi käigus sai Margus poomiga päris korraliku obaduse vastu pead, mille tulemusel lendasid paraku merre tema prillid ja olukord oli natukeseks ajaks üpris verine.
Edasine võidusõit kulges ilma suuremate vahejuhtumita kuniks järgmisel ringil taas Kuuli muna märgi juures tagasi olime - spinnakeri allavõtmise käigus kukkus see nüüd vette, nii et parempoolne spinnisoot ja -brass läksid põhja alla. Mingisuguseid sekundeid siia kindlasti kadus, kuniks olukorra klaaritud saime, ehkki vahe jälitajatega püsis hinnaguliselt siiski enam-vähem võiduks vajalikuna.
Viimane krüss finiši poole läks esialgu samuti igati lubavalt, kuni lõpus liiga vara jõesuudme poole pautisime - vahetult enne muule pidime seetõttu vaikivas tuules paar lisapauti tegema, samal ajal kui Premium ja Olympic tagant mühinaga lähemale purjetasid. Nii siis läkski, et etapivõidu sai Premium kahe sekundiga Olympicu ees, kellele meie kolmanda koha omakorda üheksa sekundiga kaotasime. Järgnesid Sylvia, Merion ning seekord viimasena Lady Bird. Tänud ka ilmataadile, kes õhtuks lubatud vihma alles siis taevast alla lasi kallata, kui jaht kenasti kai ääres ära klaaritud sai.
Start õnnestus taas üpris hästi, mis võimaldas esimest märki Premiumi ja Olympicu ees esimesena võtta, ehkki vahed olid päris väikesed. Järgnenud allatuuleotsal püsis vahe Premiumiga napi, kuid stabiilsena. Alles enne pöördemärki saime õnnestunud manöövrite tõttu vahet õige pisut suurendada.
Järgnenud krüssuotsal saime vahet grammikese suuremaks, osalt ka seetõttu, et etapi teisel poolel tekitasid Premium ja Olymic omavahel tõsist konkurentsi.
Teisel allatuuleotsal libisesime konkurentidel taas õige pisut eest ära. Enne allatuulemärki tehtud manöövrid läksid ka nüüd igati hästi, välja arvatud see, et halsi käigus sai Margus poomiga päris korraliku obaduse vastu pead, mille tulemusel lendasid paraku merre tema prillid ja olukord oli natukeseks ajaks üpris verine.
Edasine võidusõit kulges ilma suuremate vahejuhtumita kuniks järgmisel ringil taas Kuuli muna märgi juures tagasi olime - spinnakeri allavõtmise käigus kukkus see nüüd vette, nii et parempoolne spinnisoot ja -brass läksid põhja alla. Mingisuguseid sekundeid siia kindlasti kadus, kuniks olukorra klaaritud saime, ehkki vahe jälitajatega püsis hinnaguliselt siiski enam-vähem võiduks vajalikuna.
Viimane krüss finiši poole läks esialgu samuti igati lubavalt, kuni lõpus liiga vara jõesuudme poole pautisime - vahetult enne muule pidime seetõttu vaikivas tuules paar lisapauti tegema, samal ajal kui Premium ja Olympic tagant mühinaga lähemale purjetasid. Nii siis läkski, et etapivõidu sai Premium kahe sekundiga Olympicu ees, kellele meie kolmanda koha omakorda üheksa sekundiga kaotasime. Järgnesid Sylvia, Merion ning seekord viimasena Lady Bird. Tänud ka ilmataadile, kes õhtuks lubatud vihma alles siis taevast alla lasi kallata, kui jaht kenasti kai ääres ära klaaritud sai.
pühapäev, 4. september 2011
KJK Sügisregatt, 3.09.2011
Laupäeval toimus Kalevi Jahtklubi Sügisregatt, mis oli ühtlasi ka KJK Caprice Cup osavõistluseks. 3-6 m/s tuul puhus alguses 320 ja 340 kraadi vahel kõikudes, pärastpoole käis ära põhjas 0-5 kraadi peal ning võistluse lõpupoole jäi lengerdama 315-330 kraadi vahele. Meie võistlusgrupis osales ainult kolm jahti - kõigest nelja mehega väljas olnud Sylvia, samuti vähendatud tiimiga purjetanud Lady Bird ning täies koosseisus Forte.
Distants oli seekord päris pikk: 6-2+5+1-6+F - kõik juba kolmapäevastelt regattidelt teada-tuntud märgid, välja arvatud sel hooajal esimest korda "programmis" olev Tallinna 2. tsentripoi (märk nr 5), mis tuli seekord paremale jätta. Start anti 1. ja 2. grupile korraga ning see õnnestus meil laeva juurest väga hästi, nii et asusime kohe kogu võistlust juhtima.
Kuni teise märgini püsis Lady Bird meil üpris hästi ahtris, kuid siis hakkas vahe järjest suuremaks kärisema, nii et neljandas märgis oli see füüsiliselt juba mõni sekund alla nelja minuti. Teadsime, et peame neid edestama iga võisteldud tunni kohta umbes 30 sekundit ning aega oli selleks hetkeks kulunud natuke üle paari tunni. Sylvia aga oli nii hõreda koosseisu kui ebaõnnestunud poolevalikute tõttu jäänud juba väga kaugele ning kaotas üksjagu ka päris paljudele teise grupi jahtidele.
Viimase kahe lõiguga Miiduranna keratoodri juurde ning sealt finišisse õnnestus meil edumaad veelgi suurendada, nii et ümberarvestuse järel saime ca kolm tundi kestnud võistlusel esikoha umbes nelja minutiga Lady Birdi ees ning enam kui 21 minutiga Sylviat edestades.
Distants oli seekord päris pikk: 6-2+5+1-6+F - kõik juba kolmapäevastelt regattidelt teada-tuntud märgid, välja arvatud sel hooajal esimest korda "programmis" olev Tallinna 2. tsentripoi (märk nr 5), mis tuli seekord paremale jätta. Start anti 1. ja 2. grupile korraga ning see õnnestus meil laeva juurest väga hästi, nii et asusime kohe kogu võistlust juhtima.
Kuni teise märgini püsis Lady Bird meil üpris hästi ahtris, kuid siis hakkas vahe järjest suuremaks kärisema, nii et neljandas märgis oli see füüsiliselt juba mõni sekund alla nelja minuti. Teadsime, et peame neid edestama iga võisteldud tunni kohta umbes 30 sekundit ning aega oli selleks hetkeks kulunud natuke üle paari tunni. Sylvia aga oli nii hõreda koosseisu kui ebaõnnestunud poolevalikute tõttu jäänud juba väga kaugele ning kaotas üksjagu ka päris paljudele teise grupi jahtidele.
Viimase kahe lõiguga Miiduranna keratoodri juurde ning sealt finišisse õnnestus meil edumaad veelgi suurendada, nii et ümberarvestuse järel saime ca kolm tundi kestnud võistlusel esikoha umbes nelja minutiga Lady Birdi ees ning enam kui 21 minutiga Sylviat edestades.
kolmapäev, 31. august 2011
KJK-Delfi XV kolmapäevaregatt
Kuivõrd nädal tagasi toimuma pidanud XIV kolmapäevaregatt jäi tuulevaikuse tõttu pidamata, oli seekord kõigil purjetajatel seda suurem soov merele minna.
XV kolmapäevaregati stardihetkeks oli tuuletaat sättinud oma puhurid edelast puhuma tugevusega 5-6 m/s ja võistlusrajaks panid kohtunikud sedapuhku +1,+6,+7 ja Fj, mis tähendas seda, et esmalt tuli võtta Kadrioru tooder, siis Kuuli muna oma parema poordiga ning päras stardiliini märgi paremale jätmist finišeerida jõesuudmes.
Kuivõrd tuul pööras juba enne starti lääne poole, oli eelistatum liiniots kohtunikelaeva poolne ja seda tugevalt, mis tingis ka esimese üldise valestardi. Teisest lähtest rajale pääsenuna oli Forte stardis küll olukorra peremees, aga seda teadmisega, et oleme 8 m/s tõusnud tuulega kandmas genu nr 1, mis ei võimalda meil selle tuule tugevusega parimat kõrgust purjetada. Korraks tundus, et läände keeranud tuul lubab meil siiski otse märki seilata aga paraku nii ei läinud. Kaldaaluste kivide vältimiseks olime sunnitud mere poole pautima ja tunnistama tõika, et meist stardis tahapoole jäänud Premium ja Sylvia, kes olid teinud kohe peale starti vahehalsi mere poole, olid sealt saanud paremaid tõstvaid pagisid ja olid Fortest ees ning suutsid seega ka meist eespool märki purjetada.
Õnneks olime vaid paari paadipikkuse kaugusel ja saime tagant tulijana rahulikult ees seilajate luhvingmatśile kaasa elades vahet vähendada. Sylvia suutis enam kui pool märgivahet Premiumit kinni hoida, siis aga tuul vaikis ja Sylvia Kööbiga roolis andis meie pilgu läbi arusaamatult kergelt alla, lastes nii Premiumi kui Forte endast üle purjetada.
Õigel hetkel halssides õnnestus meil Kuuli muna toodrini jõudes end Premiumi suhtes märgis sisemiseks pressida ja teel Pirita jõesuudmes olnud finiśini kasvatasime vahe suisa 34 sekundini, millest pärast ümberarvestust jäi järele 18 sekundit.
Nii tuli Fortele selle hooaja seni purjetatud 14. kolmapäevaku 7. sõiduvõit. Kolmandaks seilas end seekord Olympic, 4. oli Lady Bird, Sylvia kukkus 5., 6. oli Merion ja viimasena lõpetas traditsiooniliselt Tormilind.
Oli sedavõrd põnev võistlus, et mõned meist ei pannud isegi vahepeal sadanud vihma tähele.
Kolmapäevakute kokkuvõttes juhib Forte 66 punktiga Premiumi 46 ning Merioni ja Sylvia 36 punkti vastu.
XV kolmapäevaregati stardihetkeks oli tuuletaat sättinud oma puhurid edelast puhuma tugevusega 5-6 m/s ja võistlusrajaks panid kohtunikud sedapuhku +1,+6,+7 ja Fj, mis tähendas seda, et esmalt tuli võtta Kadrioru tooder, siis Kuuli muna oma parema poordiga ning päras stardiliini märgi paremale jätmist finišeerida jõesuudmes.
Kuivõrd tuul pööras juba enne starti lääne poole, oli eelistatum liiniots kohtunikelaeva poolne ja seda tugevalt, mis tingis ka esimese üldise valestardi. Teisest lähtest rajale pääsenuna oli Forte stardis küll olukorra peremees, aga seda teadmisega, et oleme 8 m/s tõusnud tuulega kandmas genu nr 1, mis ei võimalda meil selle tuule tugevusega parimat kõrgust purjetada. Korraks tundus, et läände keeranud tuul lubab meil siiski otse märki seilata aga paraku nii ei läinud. Kaldaaluste kivide vältimiseks olime sunnitud mere poole pautima ja tunnistama tõika, et meist stardis tahapoole jäänud Premium ja Sylvia, kes olid teinud kohe peale starti vahehalsi mere poole, olid sealt saanud paremaid tõstvaid pagisid ja olid Fortest ees ning suutsid seega ka meist eespool märki purjetada.
Õnneks olime vaid paari paadipikkuse kaugusel ja saime tagant tulijana rahulikult ees seilajate luhvingmatśile kaasa elades vahet vähendada. Sylvia suutis enam kui pool märgivahet Premiumit kinni hoida, siis aga tuul vaikis ja Sylvia Kööbiga roolis andis meie pilgu läbi arusaamatult kergelt alla, lastes nii Premiumi kui Forte endast üle purjetada.
Õigel hetkel halssides õnnestus meil Kuuli muna toodrini jõudes end Premiumi suhtes märgis sisemiseks pressida ja teel Pirita jõesuudmes olnud finiśini kasvatasime vahe suisa 34 sekundini, millest pärast ümberarvestust jäi järele 18 sekundit.
Nii tuli Fortele selle hooaja seni purjetatud 14. kolmapäevaku 7. sõiduvõit. Kolmandaks seilas end seekord Olympic, 4. oli Lady Bird, Sylvia kukkus 5., 6. oli Merion ja viimasena lõpetas traditsiooniliselt Tormilind.
Oli sedavõrd põnev võistlus, et mõned meist ei pannud isegi vahepeal sadanud vihma tähele.
Kolmapäevakute kokkuvõttes juhib Forte 66 punktiga Premiumi 46 ning Merioni ja Sylvia 36 punkti vastu.
kolmapäev, 17. august 2011
KJK-Delfi XIII kolmapäevaregatt
Tänaseks kolmapäevaregatiks sättis ilmataat igati kena purjetamisilma - päike paistis, sooja oli 21-22 kraadi ning 260-280 kraadi vahel kõikunud tuul puhus tugevusega 5-7 m/s. Olusid ja stabiilset prognoosi arvestades pandi kahele suuremale grupile päris pikk distants, ehk 2+6-4-Fj, mis tähendas Katariina kai idapoi võtmist paremaga, siis Miiduranna ohutoodri vasakule jätmist, järgmiseks Paljassaare põhjapoi võtmist samuti vasakuga ning seejärel finišit jõesuudmes.
Stardis olime nii täpselt, et kui pärast stardisignaali kõlamist valestardi lipp heisati, pelgasime juba tagasipöördumise vajadust. Õnneks tegi aga valestardi siiski ainult meist allpool olnud Merion, kes enne stardiliinile tagasiminekut jõudis juba päris mitu kaabeltaud esimese märgi poole seilata ja andis nõnda konkurentidele päris kõva edumaa. Loovimine Katariina kai poole möödus meil suhteliselt tasavägises heitluses Premiumiga, keda esimeses märgis mõne paadipikkuse võrra edestasime. Jahtide omavahelisse konkurentsi sekkus ka Eckerö Line Cargo :-)
Järgnenud spinniotsal Kuuli muna juurde vahe Premiumiga oluliselt ei muutunud, küll aga kasvas esikaksiku vahe kõigi ülejäänutega.
Edasine loovimine Paljassaare põhjapoini liidrite vahel samuti olulisi muutusi ei toonud, tagapool tegi aga head võistlust Merion, kes ülejäänutega vahet oluliselt vähendas. Viimane spinnakeriots jõesuudmeni õnnestus meil Premiumist mõnevõrra paremini, nii et suutsime nendega etapivõiduks vajaliku vahe välja purjetada. Kolmandaks tõusiski Sylviat, Olympicut ja Tormilindu edestanud Merion.
Stardis olime nii täpselt, et kui pärast stardisignaali kõlamist valestardi lipp heisati, pelgasime juba tagasipöördumise vajadust. Õnneks tegi aga valestardi siiski ainult meist allpool olnud Merion, kes enne stardiliinile tagasiminekut jõudis juba päris mitu kaabeltaud esimese märgi poole seilata ja andis nõnda konkurentidele päris kõva edumaa. Loovimine Katariina kai poole möödus meil suhteliselt tasavägises heitluses Premiumiga, keda esimeses märgis mõne paadipikkuse võrra edestasime. Jahtide omavahelisse konkurentsi sekkus ka Eckerö Line Cargo :-)
Järgnenud spinniotsal Kuuli muna juurde vahe Premiumiga oluliselt ei muutunud, küll aga kasvas esikaksiku vahe kõigi ülejäänutega.
Edasine loovimine Paljassaare põhjapoini liidrite vahel samuti olulisi muutusi ei toonud, tagapool tegi aga head võistlust Merion, kes ülejäänutega vahet oluliselt vähendas. Viimane spinnakeriots jõesuudmeni õnnestus meil Premiumist mõnevõrra paremini, nii et suutsime nendega etapivõiduks vajaliku vahe välja purjetada. Kolmandaks tõusiski Sylviat, Olympicut ja Tormilindu edestanud Merion.
kolmapäev, 10. august 2011
KJK-Delfi XII kolmapäevaregatt
Ilmaprognoos ennustas tänaseks õhtuks 1-2 m/s loodetuult, kuid tegelikkus erines sellest oluliselt, kuna järjekordse seeriavõistluse ajal puhus lõuna ja edela vahel kõikunud alguses ca 5-7 m/s tugevusega ning seejärel tasapisi vaikima asunud tuul. Olusid arvestades oli tänaseks distantsiks 1-7-1-Fj, ehk Russalka tooder vasakuga, siis stardiliini poi vasakuga, seejärel uuesti Russalka tooder vasakuga ning lõpuks finiš jõel.
Stardis ei saanud me kiirust korralikult üles, nii et seekord Mati Sepa roolimisel igati hea lähte teinud Premium sai meid kohe kontrollima asuda. Esimeses märgis kaotasimegi neile enam-vähem paari paadipikkuse võrra.
Järgnenud allatuuleotsal saime aga Premiumile järele ning väga hästi õnnestunud taktika ja meeskonnatöö tulemusel ka teises märgis omakorda rohkem kui paari paadipikkuse võrra mööda. Pärast märki pautis Premium kohe kalda poole, kuid meie jätsime neile järgnemata, lootes prognoosi kohaselt pigem mere pealt soodsamat tuult saada. See sai võistluse kokkuvõttes paraku saatuslikuks, kuna vasakul oli siiski parem minek ja nii edestas Premium meid kolmandas märgis taas paari-kolme paadipikkusega. Järgnev lõik finišini enam vahet kummaski suunas palju ei muutnud, nii et Premiumile täna etapivõit, Forte teine ja Merion kolmas.
Stardis ei saanud me kiirust korralikult üles, nii et seekord Mati Sepa roolimisel igati hea lähte teinud Premium sai meid kohe kontrollima asuda. Esimeses märgis kaotasimegi neile enam-vähem paari paadipikkuse võrra.
Järgnenud allatuuleotsal saime aga Premiumile järele ning väga hästi õnnestunud taktika ja meeskonnatöö tulemusel ka teises märgis omakorda rohkem kui paari paadipikkuse võrra mööda. Pärast märki pautis Premium kohe kalda poole, kuid meie jätsime neile järgnemata, lootes prognoosi kohaselt pigem mere pealt soodsamat tuult saada. See sai võistluse kokkuvõttes paraku saatuslikuks, kuna vasakul oli siiski parem minek ja nii edestas Premium meid kolmandas märgis taas paari-kolme paadipikkusega. Järgnev lõik finišini enam vahet kummaski suunas palju ei muutnud, nii et Premiumile täna etapivõit, Forte teine ja Merion kolmas.
teisipäev, 9. august 2011
Baltic Offshore Week, 5.-7.08.2011
Möödunud nädala lõpus toimunud Baltic Offshore Week regatt oli võidusõitude poolest jagatud traditsiooniliselt kolmele päevale: reedel purjetati pikk avameredistants, laupäeval kaks rajavõistlust ja rannikusõit ning pühapäeval taas kolm rajasõitu. Meie grupis oli osalemas 10 jahti - viis Eestist, neli Soomest ja üks Lätist. Ühtlasi oli kolmes suuremas võistlusklassis tegemist ka Soome lahtiste meistrivõistlustega avamerepurjetamises.
Reedesed tuuleolud polnud just kiita, nii et korraldajad panid prognoosi arvestades ORC1 ja ORC2 gruppidele distantsiks 57 meremiili maksimaalse 150 miili asemel. Rada läks Tallinna 2. teljepoi kaudu Suurupi 1. teljepoini, kust keerati tagasi ja purjetati Naissaare tagant üle Uusmadala põhjapoi Keri saare poole Kuradimuna läänepoini, et sealt siis pärast Tallinna 1. teljepoi võtmist Pirita muulide lähedal olevasse finišisse seilata. Võistlus algas suure ootamisega, sest esialgu kella üheksaks ettenähtud stardi ajal polnud tuult mitte kusagilt võtta ning sestap tuli passida lausa kolm tundi, enne kui lõpuks 2-3 m/s tugevuseni kerkinud tuules õnnestus kohtunikel start anda.
Stardis valmistasime konkurentidele ilmselt mõningase üllatuse, kuna mingil kummalisel kombel ajasime sassi stardikella arvestuse ning seetõttu olime stardisignaali kõlades küll enam-vähem stardiliinil, kuid vööriga ülejäänud jahtidele hoopis vastassuunas, valmistudes alles minuti pärast starti võtma. Õnneks saime suhteliselt ruttu siiski nina õigele poole, olles mõningase edumaa ülejäänud laevastikule siiski andnud. Kõige paremini edenes Lady Bird, ka Premium ja Amserv ei jäänud temast esialgu kuigi palju maha.
Naissaare alla jõudes olime saanud Premiumi ja Amservi kõrvale, Lady Bird jätkas endiselt kindlal liidrikohal.
Suurupi esimese teljepoini jäänud distantsi jooksul õnnestus nii meil kui Lady Birdil tuult ja selle muutusi päris hästi ära kasutada, samas kui Amservil ja Premiumil seekord nii hästi ei läinud. Oluliselt lähemale me Lady Birdile sestap ei saanud, aga ülejäänud konkurentidega suurenes vahe lausa silmnähtavalt.
Edasisel spinniotsal Uusmadala N poi juurde püsis vahe Lady Birdiga suhteliselt muutumatuna, Premium tundus aga mõnevõrra lähemale jõudma. Uusmadalast Kuradimuna läänepoini jätkati samuti spinnidega ning nüüd õnnestus meil hakata liidriga vahet vähendama. Seda nii edukalt, et pärast Kuradimuna märki jõudsime Lady Birdile kõrvale ja vahepeal isegi natuke mööda, sedasi jätkasimegi koos Tallinna 1. teljepoi suunas.
Tuul aga asus jälle vaibuma ning mõnevõrra suunda kõigutama. Lady Bird suutis selle meist paremini ära kasutada, nii et märki võttes olime neist taas paari paadipikkuse võrra tagapool. Edasi jätkati teraval spinniotsal Pirita poole. Üsna pea pärast märgivõttu õnnestus meil Lady Birdist uuesti mööda ujuda ning seekord lõpuks ka ette jääda.
Järgnevalt saime kätte hea tuulesoone, mis võimaldas neljasõlmese kiirusega finiši poole liikuda ning edumaad Lady Birdi ees pikemaks venitada. Oli teada, et vaja oleks enam-vähem neljaminutilist vahet selleks, et pärast ümberarvutust neist ka ettepoole jääda.
Siis aga plekkis tuul täielikult ära, meie püüdsime Miiduranna poolt mingisugustki briisi leida, samas kui Lady Bird suhteliselt otse finiši poole tiksus, tehes seda paraku päris edukalt. Nii olimegi lõpujoonel kõigest 18 sekundit enne Lady Birdi, millest piisas teiseks kohaks.
Laupäevased kaks rajasõitu õnnestus meil lõpetada võidukalt. Teise sõidu start läks pisut nii taktika kui peamiselt ka meie ees stardiliini peal koperdanud teise grupi Fanaticu tõttu küll täiesti vett vedama ja ülemises märgis oli mõlemal korral natuke probleeme spinni korraliku üles- ja vedamasaamisega, kuid õnneks mitte niipalju, et selle tõttu esikoht kaotada. Tuult oli eelmise päevaga võrreldes juba igati sobilikult, umbes 5-7 m/s.
Kalevi Jahtklubi foto
Rannikusõidu pikkuseks oli 17 miili ning see kulges Tallinna lahel olevate "kolmapäevamärkide" vahel - distants oli 8-6-1+5-1-6+F, ehk vastutuulemärk vasaku poordiga, Miiduranna keratooder vasakuga, Russalka tooder paremaga, Tallinna 2. teljepoi vasakuga, Russalka tooder vasakuga, Miiduranna tooder paremaga ning siis finiš jõesuudme lähedal merel. Tuule tugevus kulges kerges tõusujoones. Start meie parimate hulka paraku jälle ei kuulunud, kuid suutsime tuulepöördeid ära kasutades ennast kolmandasse märki jõudes väga hea stardi teinud Premiumi järele teiseks purjetada, et sealt päris teraval spinnikursil edasi 2. tsentripoi poole seilata. Ülejäänud laevastikul poolevalik paraku ei õnnestunud, nii et kaks X-41 jahti olid poolel võistlusmaal teiste eest juba pikalt ära.
Tuule mõningast kõikumist ja meile vastu liikunud väiksema võistlusklassi laevastikust tingitud kerget segadust ära kasutades õnnestus meil Premiumist mööda pressida ning hakata seejärel tasapisi vahet suurendama. Finišiks oli seda juba igati piisavalt, et järjekordne sõiduvõit kirja panna.
Pühapäevane esimene start oli enam-vähem korralik ja sõit kulges sarnaselt laupäevasele esimesele sõidule. Uskusime, et saame ka siit võidupunktid kirja, kuid alles kaldale jõudes saime teada, et seekord andsid valemid võidu Amservile, kes umbes 30 sekundit pärast meid finišeeris.
Järgmise lühirajasõidu alguses magasime maha selle, et enne hoiatussignaali oli stardiliini lippu kõvasti ümber tõstetud ning tegime lisaks sellele veel mõnede asjaolude kokkulangemisel igati korraliku valestardi. Pärast tagasipöördumist ja uut starti valisime nüüd konkurentide jälitamiseks parema poole, samas kui ülejäänud laevastik vasakut eelistas. Selle taktikaga oli meil õnne, kuna juba esimeseks märgiks suutsime ennast head sõitu teinud Amservi järele teiseks pressida ning seal ka lõpuni püsida, kaotades neile finišis füüsiliselt ainult 5 sekundit. Nagu hiljem selgus, piisas sellest kolmandaks kohaks üllatuslikult Amservi ja meie vahele kerkinud soomlaste Blue Cafe järel. Üldarvestuses läks see sõit aga meie kõige kehvema rajasõiduna mahaviskamisele. Tänud siinkohal veel ka Amservile, kes meile esimeses märgis piisavalt ruumi jättis.
Viimase võistlussõidu start oli meil kõigist senise BOW startidest vaieldamatult kõige parem ja manöövrid sujusid kogu distantsi jooksul samuti peaaegu laitmatult. Nii õnnestuski üpris korraliku edumaaga järjekordne sõiduvõit võtta.
Kokkuvõttes saavutasime niisiis seeriaga 2-1-1-1-2-1 ja 9 punktiga BOW esikoha ning koos sellega ka avamerepurjetamise Soome meistri tiitli. Teise koha sai 19 punktiga Lady Bird ning kolmanda neile kõigest 0,8 punktiga kaotanud Amserv. Neljandaks jäänud Premium kaotas kolmandale kohale samuti 0,8 punktiga ning jäi paraku juba teist nädalavahetust järjest väga napilt esikolmikust välja. Soome meistrivõistluste parim soomlaste meeskond oli seekord viienda kohaga Blue Cafe.
Reedesed tuuleolud polnud just kiita, nii et korraldajad panid prognoosi arvestades ORC1 ja ORC2 gruppidele distantsiks 57 meremiili maksimaalse 150 miili asemel. Rada läks Tallinna 2. teljepoi kaudu Suurupi 1. teljepoini, kust keerati tagasi ja purjetati Naissaare tagant üle Uusmadala põhjapoi Keri saare poole Kuradimuna läänepoini, et sealt siis pärast Tallinna 1. teljepoi võtmist Pirita muulide lähedal olevasse finišisse seilata. Võistlus algas suure ootamisega, sest esialgu kella üheksaks ettenähtud stardi ajal polnud tuult mitte kusagilt võtta ning sestap tuli passida lausa kolm tundi, enne kui lõpuks 2-3 m/s tugevuseni kerkinud tuules õnnestus kohtunikel start anda.
Stardis valmistasime konkurentidele ilmselt mõningase üllatuse, kuna mingil kummalisel kombel ajasime sassi stardikella arvestuse ning seetõttu olime stardisignaali kõlades küll enam-vähem stardiliinil, kuid vööriga ülejäänud jahtidele hoopis vastassuunas, valmistudes alles minuti pärast starti võtma. Õnneks saime suhteliselt ruttu siiski nina õigele poole, olles mõningase edumaa ülejäänud laevastikule siiski andnud. Kõige paremini edenes Lady Bird, ka Premium ja Amserv ei jäänud temast esialgu kuigi palju maha.
Naissaare alla jõudes olime saanud Premiumi ja Amservi kõrvale, Lady Bird jätkas endiselt kindlal liidrikohal.
Suurupi esimese teljepoini jäänud distantsi jooksul õnnestus nii meil kui Lady Birdil tuult ja selle muutusi päris hästi ära kasutada, samas kui Amservil ja Premiumil seekord nii hästi ei läinud. Oluliselt lähemale me Lady Birdile sestap ei saanud, aga ülejäänud konkurentidega suurenes vahe lausa silmnähtavalt.
Edasisel spinniotsal Uusmadala N poi juurde püsis vahe Lady Birdiga suhteliselt muutumatuna, Premium tundus aga mõnevõrra lähemale jõudma. Uusmadalast Kuradimuna läänepoini jätkati samuti spinnidega ning nüüd õnnestus meil hakata liidriga vahet vähendama. Seda nii edukalt, et pärast Kuradimuna märki jõudsime Lady Birdile kõrvale ja vahepeal isegi natuke mööda, sedasi jätkasimegi koos Tallinna 1. teljepoi suunas.
Tuul aga asus jälle vaibuma ning mõnevõrra suunda kõigutama. Lady Bird suutis selle meist paremini ära kasutada, nii et märki võttes olime neist taas paari paadipikkuse võrra tagapool. Edasi jätkati teraval spinniotsal Pirita poole. Üsna pea pärast märgivõttu õnnestus meil Lady Birdist uuesti mööda ujuda ning seekord lõpuks ka ette jääda.
Järgnevalt saime kätte hea tuulesoone, mis võimaldas neljasõlmese kiirusega finiši poole liikuda ning edumaad Lady Birdi ees pikemaks venitada. Oli teada, et vaja oleks enam-vähem neljaminutilist vahet selleks, et pärast ümberarvutust neist ka ettepoole jääda.
Siis aga plekkis tuul täielikult ära, meie püüdsime Miiduranna poolt mingisugustki briisi leida, samas kui Lady Bird suhteliselt otse finiši poole tiksus, tehes seda paraku päris edukalt. Nii olimegi lõpujoonel kõigest 18 sekundit enne Lady Birdi, millest piisas teiseks kohaks.
Laupäevased kaks rajasõitu õnnestus meil lõpetada võidukalt. Teise sõidu start läks pisut nii taktika kui peamiselt ka meie ees stardiliini peal koperdanud teise grupi Fanaticu tõttu küll täiesti vett vedama ja ülemises märgis oli mõlemal korral natuke probleeme spinni korraliku üles- ja vedamasaamisega, kuid õnneks mitte niipalju, et selle tõttu esikoht kaotada. Tuult oli eelmise päevaga võrreldes juba igati sobilikult, umbes 5-7 m/s.
Kalevi Jahtklubi foto
Rannikusõidu pikkuseks oli 17 miili ning see kulges Tallinna lahel olevate "kolmapäevamärkide" vahel - distants oli 8-6-1+5-1-6+F, ehk vastutuulemärk vasaku poordiga, Miiduranna keratooder vasakuga, Russalka tooder paremaga, Tallinna 2. teljepoi vasakuga, Russalka tooder vasakuga, Miiduranna tooder paremaga ning siis finiš jõesuudme lähedal merel. Tuule tugevus kulges kerges tõusujoones. Start meie parimate hulka paraku jälle ei kuulunud, kuid suutsime tuulepöördeid ära kasutades ennast kolmandasse märki jõudes väga hea stardi teinud Premiumi järele teiseks purjetada, et sealt päris teraval spinnikursil edasi 2. tsentripoi poole seilata. Ülejäänud laevastikul poolevalik paraku ei õnnestunud, nii et kaks X-41 jahti olid poolel võistlusmaal teiste eest juba pikalt ära.
Tuule mõningast kõikumist ja meile vastu liikunud väiksema võistlusklassi laevastikust tingitud kerget segadust ära kasutades õnnestus meil Premiumist mööda pressida ning hakata seejärel tasapisi vahet suurendama. Finišiks oli seda juba igati piisavalt, et järjekordne sõiduvõit kirja panna.
Pühapäevane esimene start oli enam-vähem korralik ja sõit kulges sarnaselt laupäevasele esimesele sõidule. Uskusime, et saame ka siit võidupunktid kirja, kuid alles kaldale jõudes saime teada, et seekord andsid valemid võidu Amservile, kes umbes 30 sekundit pärast meid finišeeris.
Järgmise lühirajasõidu alguses magasime maha selle, et enne hoiatussignaali oli stardiliini lippu kõvasti ümber tõstetud ning tegime lisaks sellele veel mõnede asjaolude kokkulangemisel igati korraliku valestardi. Pärast tagasipöördumist ja uut starti valisime nüüd konkurentide jälitamiseks parema poole, samas kui ülejäänud laevastik vasakut eelistas. Selle taktikaga oli meil õnne, kuna juba esimeseks märgiks suutsime ennast head sõitu teinud Amservi järele teiseks pressida ning seal ka lõpuni püsida, kaotades neile finišis füüsiliselt ainult 5 sekundit. Nagu hiljem selgus, piisas sellest kolmandaks kohaks üllatuslikult Amservi ja meie vahele kerkinud soomlaste Blue Cafe järel. Üldarvestuses läks see sõit aga meie kõige kehvema rajasõiduna mahaviskamisele. Tänud siinkohal veel ka Amservile, kes meile esimeses märgis piisavalt ruumi jättis.
Viimase võistlussõidu start oli meil kõigist senise BOW startidest vaieldamatult kõige parem ja manöövrid sujusid kogu distantsi jooksul samuti peaaegu laitmatult. Nii õnnestuski üpris korraliku edumaaga järjekordne sõiduvõit võtta.
Kokkuvõttes saavutasime niisiis seeriaga 2-1-1-1-2-1 ja 9 punktiga BOW esikoha ning koos sellega ka avamerepurjetamise Soome meistri tiitli. Teise koha sai 19 punktiga Lady Bird ning kolmanda neile kõigest 0,8 punktiga kaotanud Amserv. Neljandaks jäänud Premium kaotas kolmandale kohale samuti 0,8 punktiga ning jäi paraku juba teist nädalavahetust järjest väga napilt esikolmikust välja. Soome meistrivõistluste parim soomlaste meeskond oli seekord viienda kohaga Blue Cafe.
Tellimine:
Postitused (Atom)