Kolmapäev, 27. oktoober 2010

KJK Delfi XXI kolmapäevaregatt, 27.10.2010

Kui sadamasse jõudes on jahi tekk kaetud õhukese jääkirmega ning pardal ringiliikumine sestap üksjagu raskendatud, tuleb vist paratamatult tunnistada, et hooaeg läheneb lõpule. Nii see ka täna tõesti oli, sest maha peeti seekordse seeriavõistluse viimane etapp.

Nagu sel aastal korduvalt varemgi on juhtunud, soosis ilm purjetajaid ka seekord - SSE suunalt lengerdanud tuul puhus kiirusega 4-6 m/s, pilvitus oli hõre ja sademed olematud. Tõsi, õhusooja oli sügisele omaselt kõigest 3-4 kraadi, mida koos tuulega veel vähemgi tundus, kuid sellele vaatamata võis viimane võistlus 1-6+Fo rajal alata.



Stardis valitses selge märgieelis, mis õnnestus meil kenasti ka ära kasutada, nii et poolel teel Russalka läänetoodri juurde olime juba konkurentide ees võistlust juhtimas ning esimese märgi võtsimegi Charisma ja Premiumi ees liidrina.



Allatuuleotsal Miiduranna keratoodri juurde suutsime vahet jälitajatega isegi mõnevõrra suurendada.



Viimase krüssuotsa finišini saime purjetada juba rahulikult konkurentide tegemisi kontrollides, nii et kirja läks kuues etapivõit ning kokkuvõttes ka kolmandat aastat järjest üldvõit KJK seeriavõistlusel. Teine oli nii täna kui üldarvestuses Premium, kelle järel saavutas seerivõistluse kolmanda koha Merion, kes täna merele ei tulnudki. Siin ka link koondprotokollile.

KJK kalendris seisab veel hooaja lõpuvõistlus eeloleval laupäeval, kuid seekord me sinna välja ei lähe, nii et tänasega ongi Forte purjetamised käesolevaks aastaks seilatud. Ja kuna sellesse aastasse on meie jaoks jäänud vaid jahi väljatõstmine ning KJK ja EJL hooaja lõpupeod, läheb ka Forte blog siinkohal väljateenitud talvepuhkusele.

Suur aitäh headele sõpradele-konkurentidele, kellega koos on sel hooajal nii merel kui maal veedetud hulgaliselt meeldejäävaid hetki! Aitäh lugejatele kaasaelamise ja tunnustuse eest! Kohtume juba kevadel uuesti!

Kolmapäev, 20. oktoober 2010

KJK Delfi XX kolmapäevaregatt, 20.10.2010

Tänasest 7-3-Fo rajal purjetatud võistlusest polegi õigupoolest suurt midagi kirjutada. Vaikses SE kaarest lengerdanud tuules tegi ilmselt parima stardi Sylvia, seilates vasakul halsil konkurentide eest läbi. Saime aga kohe ka Forte päris hästi liikuma, mis lubas esimese märgi juba kindla liidrina võtta. Järgnenud taganttuuleotsal kolmanda tsentripoini ning krüssuotsal sealt finišini tehtud halsid-paudid kulgesid vigadeta, kasutasime mõnel korral päris edukalt ära ka tuule pööramised, nii et tasuks tänase võistluse eest läks kirja viies etapivõit käimasolevalt seeriavõistluselt. Teine oli 2:46 kaotanud Premium, kellele järgnesid Merion, Charisma, Sylvia ja Santa Maria. Üldkokkuvõttes juhime seega Premiumi ees kolme punktiga, kuid arvestades võistlusjuhendis ettenähtud mahaviskamisi, peaksime praktiliselt olema esikoha kindlustanud. Kõik saab siiski lõplikult selgeks järgmisel kolmapäevakul, mis ongi selle hooaja viimane etapp.


Kolmapäev, 13. oktoober 2010

KJK Delfi XIX kolmapäevaregatt, 13.10.2010

Pärast eilset tormi puhus täna priske purjetuul 7-9 m/s ning lainetki oli Tallinna lahel päris parasjagu, sest tuule suund polnud Nord, vaid pigem Nord-West, mis mere pealt vett otse Tallinna lahte tõi. Esimesele kolmele grupile pandi distantsiks 4-Fo, ehk tiir ümber Paljassaare põhjapoi ning siis finiš ikka Olümpiatule juures.



Stardi võtsime kõige vasakpoolsemana ning seejärel õnnestus meil vaikselt, kuid järjekindlalt hakata konkurentidest ettepoole libisema. Sylvia, Merion ja Premium pautisid varsti paremale, sel ajal kui meie koos Charismaga Katariina kai juurde tulime, et maa varjus pisut tasasemast lainest kasu lõigata. Enam-vähem see meil ka õnnestus, ehkki päris hästi tuli ka Premium, mis teistest kõige rohkem paremale läks.



Märgi võtsimegi esimesena Premiumi ja Charisma ees ning asusime praktiliselt taganttuules finiši poole purjetama. Head minekut näitas nüüd Charisma, kes meile järele jõudis ja muulide vahele jõudes meetrise vahega Forte vööri ees juhtima läks. Ka Premium tuli igati hästi, kaotas meile finišis ainult 19 sekundit ning ümberarvutuse tulemusel võttis omakorda 24 sekundiga Forte ees etapivõidu. Kolmas oli Merion, kellele järgnesid lõplikus tabelis Sylvia, Charisma ja Santa Maria. Üldarvestust juhime pärast tänast etappi endiselt, kuid nüüd ainult ühe punktiga Premiumi edestades.

Neljapäev, 7. oktoober 2010

XVIII seeriavõistlus 6. oktoobril 2010

Tänane seeriavõistlus algas kaptenite koosolekuga kaldal ja kui neid tavapäraselt peetakse siis, kui tuule tugevus ületab 15 m/s ja on vaja otsustada, kas merele minna või mitte, siis seekord oli kodune Pirita jõgi suutnud meile valmistada ootamatu üllatuse – veetase jões oli langenud tavapärasest oluliselt madalamale. See tähendas aga seda, et Pirita jõe põhja ja jahtide kiilu vahele ei jäänud enam piisavalt vett, ehk teisisõnu – osa jahte merele ei saanud, sest jäid jõe keskele kinni.

Merele siiski mindi aga eeskätt II grupi jahtide osavõtt oli täna mudalõksu tõttu kesine. Kraapasime ka Fortega juba koheselt poilt lahkudes põhjamuda aga ajasime jahi kreeni ja murdsime merele.

Kuna tavapärae kohtunikelaeva asemel oli täna väljas väiksem kaater, ei märganud me õigel ajal stardiliinile seilata ja nii tuli meil teha pea et lendstart. Kuivõrd kohtunikud olid aga stardiliini paika pannud nii, et parema halsiga oli pea võimatu rajale purjetada kui sa liinist kasvõi paadipikkuse võrra allapoole hoidsid, ei suutnud me pärast väikest vallamist end enam stardiliini märgist üle suruda ja olime sunnitud halssi tehes viimasena rajale purjetama, andes sellega teistele stardis minutikese ette. Hea start on aga purjetamises pool võitu!

Distantsiks oli tänases 6 m/s puhuvas lõunakaarte tuules -1,+2 ja Fo ehk siis Kadrioru tooder vasaku poordiga, Kuuli muna paremaga ja finiš Pirital jõel. Meie õnnetuseks oli tänane avaloovimine puhas leeots, ehk äraseletatult võimaldas ühe halsiga otse stardist Kadrioru toodrini purjetada ja see tähendas meile pärast õnnetut lähet esimeses pöördes kindlat 5 kohta pärast Charismat, Ladybirdi, Premiumit ja Merioni . Meist tahapoole jäid üksnes Sylvia ja Santa Maria.

Allatuulekursil pakkus meile seekord põnevust duell Merioniga, kellest me sellises tuules ja sellisel kursil olime kiiremad, kes aga algul ei tahtnud meid kuidagi pealtuule mööda lasta. Proovisime siis paaril korral alltuule läbimurret aga alati jäi pisut puudu. Pärast väikest luhvingmatśi, mille küll võitsime aga mille tulemusena kolm eesolijat mõistagi vahet meiega suurendasid, pääsesime Merionist lõpuks mööda. Kuuli muna juures olid ees Charisma ja Ladybird, kellest veidi jäi maha Premium. Meie kaotasime neile juba ca 3 minutiga aga olime omakorda Merioni suutnud pea samavõrra kiiluvette jätta.

Järgnes loovimine Pirita poole, mille käigus hoidsime maksimaalselt kalda alla ja saavutasime ka väikest edu aga eesolijad jäid püüdmatusse kaugusse. Sõiduvõit Ladybirdile Charisma ja Premiumi ees. Meie hävisime võtjale pärast ümberarvestustr enam kui 3 minutiga, Merion jäi aga meist omakorda enam kui 2 minuti kaugusele.

Rõõmupanka jäid seekordsest võistlusest päikseline sügisilm ja Forte pardal külalistena kaasa purjetanud kaksikutest Optimisti-poiste Kaarli ja Mihkli säravad silmad.

Kokkuvõttes hoiame liidrikohta 3-punktilise eduga Premiumi ja 5-punktilise eduga Merioni ees. Seilata jääb veel kolm kolmapäevakut.

Esmaspäev, 4. oktoober 2010

Tallinna Meistrivõistlused, 2.-3.10.2010

Laupäeva hommikul Piritale kogunenud purjetajaid tervitas täielik tuulevaikus, nii et kell 11:00 toimuma pidanud start lükati edasi. Kai äärest lahkusime alles siis, kui oli aeg merele saata "Nordea", mis sel kenal pärastlõunal ümbermaailmareisile asus. Teelesaatmise käigus avanenud pilt oli muidugi muljetavaldav, sest nii suurt eskorti pole vist kunagi varem Pirita muulide vahelt korraga välja tulnud.



Saatsime rändureid kuni kolmanda tsentripoini ning pöörasime siis tagasi, kuna tekkinud oli 2-3 m/s tuuleke, mis lubaski kell 14:20 esimese sõidu stardi anda. Olime selleks ajaks vist kuidagi uimased ja loiud, sest start ebaõnnestus täielikult ning kuni esimese alltuuleotsani võisime seega ülejäänud nelja konkurendi ahtreid imetleda. Edasi läks pisut paremaks, saime Amservist ja Lady Birdist siiski füüsiliselt mööda, nii et pärast korrektsiooni läks tabelisse kirja teine koht Amservi järel ning Lady Birdi, soomlaste Xini Freedom-i ning Charisma ees.



Teise sõidu start oli juba oluliselt parem ja nii seilasime poolel võistlusmaal isegi juhtpositsioonil. Teise krüssu lõpuks oli aga ees jälle Xini, kes kõige rohkem merele minnes sealt parema tuule sai. Enne viimast märki võisime loota vähemalt teisele kohale, kuna vahe järgnenud jahiga oli umbes minuti ringis. Siis aga valisime vasaku poole ja saime sellega korraliku laksu, sest paremale muuli poole läinud Amserv ja Lady Bird leidsid sealt parema mineku, finišeerisid kohe meie kannul ja korrektsiooniga läksid ka mööda. Tabelisse niisiis kolmas koht ja päeva kokkuvõttes teine.



Pühapäevane esimene (ja võistluse kolmas) start oli mõnes mõttes kordus eelmise päeva esimesest stardist, nii et õiget hoogu me kohe üles ei saanudki. Erinevalt laupäevast ei läinud aga seekord miski paremaks, head tuult me ei leidnud ja seetõttu pika vahega konkurentide sabas löntsides finišisse jõudsimegi. Minut ja 53 sekundit esimesena lõpuvile kuulnud Charismale kaotades jäime matemaatika tulemusel nendega 4.-5. kohta jagama. Võidu võttis Amserv Lady Birdi ja Xini ees. Ja nagu kogu sellest nöögist oleks muidu olnud veel vähe, kohtusime teisel allatuuleotsal päris korraliku tümpsuga ka kümmekond sentimeetrit allpool veepinda ujunud palgijurakaga ...



Neljas start oli taas päris hea. Lady Bird tegi küll tugeva avalduse võistluse võitmiseks ja purjetas kohe eest minema, aga meil õnnestus kuni lõpuni püsida teisel kohal nii füüsiliselt kui matemaatiliselt. Kolmas oli Xini Amservi ja Charisma ees.



Viienda sõidu start oli kah enam-vähem korralik ja esimeses märgis püsisime veel isegi konkurentsis, siis aga läksime jälle alt poolevalikutega, mille eest saime tabelisse kirja viimase koha. Võidu võttis tõusvas vormis seilanud Lady Bird, Amserv otsustas aga meid ja meie ebaõnne seirata, nii et oli siin sõidus neljas.



Viimase sõidu start polnud jälle selline, millest oleks põhjust järeltulevatele põlvedele rääkida. Et päev oleks "täiuslik", saime peale starti paremale minnes taas ka poole valiku eest sugeda ning edestasime pärast esimest märki ainult Amservi, kes mingil imelikul kombel meile endiselt järgneda otsustas. Nii ka lõpuks jäi, meile siit sõidust neljas ja Amservile viies koht. Võidu võttis Lady Bird, kes sellega ka Tallinna meistriks tuli.




Üldkokkuvõttes kujunes järjestuseks Lady Bird, Amserv, Xini Freedom, Forte ja Charisma. Vahetasime seega eelmise kahe aasta meistritiitlid neljanda koha vastu, kuid lohutasime end samas mõttega, et ei tahagi sellise linna meistrid olla, kus vahepeal on paadimaks kehtestatud ;-) Lisaks tuletas Indrek meelde, et vastavalt levinud seaduspärale peab hooaja jooksul ikka mingi käkk sisse tulema ja küllap siis nüüd oligi meie kord.

Eesti Avamerepurjetamise Karika arvestuses toome aga kolme võiduga neljast võimalikust ikkagi karika Forte peale ära.