Neljapäev, 27. mai 2010

KJK Delfi IV kolmapäevaregatt, 26.05.2010

Priske purjetuule (W, 8-10 m/s) saatel startisime rajale 4+6+Fo keskmiselt positsioonilt. Meist allpool olnud Premium tegi parima alguse ja hoidis pikalt oma edu. Ülevalpool olnud Sylvia, kes tegi väga tublit sõitu terve distantsi, ja Technonicol’iga rebisime pikalt ja tasavägiselt. Terve esimene ots oligi kokkuvõttes selline parajalt pingeline, kuid üllatustevaba.
Huvitavamaks läks alates esimese märgi võtmisest. Paut Paljassaare N peale sai sihitud üsna täpselt. Märgi võtsime kolmandana vahetult Technonicoli ahtris. Siis juhtus tal midagi spinnifalliga ja spinn tuli kolinal alla. Kuni saadi teine fall asemele ja uuesti vedama, olime meie juba koha võrra oma positsiooni parandanud. Ees rühkis käeulatuses endiselt Premium. Sellises seisus lähenesime alumisse märki, analüüsides samal ajal spinniga jätkamise võimalusi peale märki. Otsus oli jätkata spinniga.
See otsus osutus õigeks. Kurss oli küll terav ja hoidmine üsna pingeline, aga suutsime siiski üle poole viimasest otsast spinniga vastu pidada. Premium oli teinud vastupidise otsuse ja sellega hävis oma liidrikoha meie kasuks. Ca 0,5 miili enne muule olime meie oma spinni alla võtnud, kuna olime teistest pisut allpool ja ei tahtnud rohkem võimalike pagidega ära vajuda, ja Premium otsustanud just üles panna. Technonicol võitles vapralt spinniga kuni lõpuni. Muulideni hoidsime oma esimest kohta kenasti ja pärast jõele vallamist läks spinn uuesti üles, mis vedas meid ka esimesena finishisse. Koefitsiendid korrigeerisid kokkuvõttes meile siiski II koha tabelisse.

Esmaspäev, 24. mai 2010

Moodsad ajad

Midagi pole parata, ka Team Forte peab ajaga kaasas käima :-) Niisiis oleme nüüd esindatud ka Facebookis:
Team Forte

Promote your Page too

E4 karikavõistlus, 22.-23. mai

Nädalavahetusel peeti maha igakevadine E4 karikavõistlus, mille arvestus toimus kahes klassis: esimeses olid koos kolmapäevase seeriavõistluse grupid I ja II ning teises seeriavõistluse grupid III ja IV. Võistlusdistantsiks oli sellele võistlusele traditsiooniliselt kaks ringi loovimise-pärituule rajal, ehk kaks "vorsti" ja mõlemal päeval plaanis läbi viia maksimaalselt neli võistlussõitu. Etteruttavalt olgu öeldud, et nii laupäeval kui pühapäeval sai neid peetud ainult kaks, kuna nii ühel kui teisel päeval oli esimese sõidu stardi ajal tuult küll 4-5 m/s, aga see vaibus enne kella kaht pea täielikult. Niisugune vaikne tuul andis mõlemis grupis eelise suurematele jahtidele, kõvema ilma puhul oleks olukord olnud ilmselt vastupidine.

Esimese sõidu stardisaginas jäime tihedalt teiste jahtide vahele ja ei pääsenud manööverdama, nii et olime sunnitud tegema valestardi ning tagasi pöörduma. Sellega oli võistlus meie jaoks praktiliselt otsustatud. Mingisuguseid suuri prohmakaid me ülejäänud sõidu jooksul enam ei teinud, aga head võistlust purjetanud Premiumile lähemale ka ei jõudnud. Positiivne oli siiski see, et saime teise koha Brigitta-X ja Cherie ees.




Teine võistlussõit kujunes kokkuvõttes päris naljakaks. Kuna stardis jäime mingisse tuuleauku, siis me esialgu minema ei saanudki ja ainult vaatasime, kuidas enamus stardiliini teisest otsast teele asunud jahte viimaste tuuleriismete toel merele minema purjetab. Olematu tuule tõttu triivisime vasaku poordiga otsa stardipoile ja et mitte selle ankrutrossiga Forte vastvärvitud põhjale viga teha, tirisime stardipoi ümber vööri teise pardasse. Seejärel tekkis õrn tuulevine, mis lubas meil karistuseks ettenähtud 360-kraadise pöörde teha ja samuti rajale asuda. Esimeste püüdmisest polnud loomulikult juttugi, ehkki püssi me siiski päriselt põõsasse ei visanud ja üritasime kalda poolt tuult leida, mis küll kokkuvõttes palju ei aidanud. Et sõit oleks "täielik", läks meil esimeses märgis ka spinn enne õiget aega lendu, nii et kulus kümneid sekundeid selle tagasikorjamisele ja õigesti üles saamisele. Edasine purjetamine kulges õnneks ilma suuremate vahejuhtumiteta. Saime nii iseenda kui ilma üle päris palju naerda, kui viimast märki võtsime ja Premium samal ajal lõpetas. Meie tulemuseks jäi neljas koht Premiumi, Sylvia ja Brigitta-X järel, Forte selja taha jäänud neli jahti enam aega ei mahtunud ja tulemust kirja ei saanudki ...




Kolmas võistlussõit pühapäeval läks lõpuks ometi korralikult: saime hea stardi, tegime kõik manöövrid ilma vigadeta ja kasutasime hästi ära enamuse tuule pööramistest. Kokkuvõttes "igav" sõit, kuna kirjutada pole sellest õieti midagi. Teenisime välja esimese koha Premiumi, Sylvia ja Brigitta-X ees. Tuul oli aga finiši ajaks juba üpris vaikseks jäänud.




Kuigi võistluse lõpetamiseks vajalikud kolm sõitu said just tehtud, otsustasid kohtunikud pärast umbes 45-minutilist ootamist anda stardi ka neljandale võistlussõidule, keerates enne seda rada kümmekond kraadi paremale ida suunas. Juba enne starti nägime, et kasulik oleks teele asuda stardiliini poi juurest, kuid ei jõudnud sinna, sest paar-kolm jahti jäid selle plaani realiseerimisel meile ette. Parima stardi saigi Brigitta-X, mis kohe poi juurest rajale läks ja päris pika vahega teiste eest lahti rebis. Talle järgnes taas korraliku stardi teinud Premium ning seejärel meie. Nüüd oli Premium see, kes esimeses krüssus tuule suunamuutused paremini ära kasutas, sellega Brigitta-X'ist mööda pääses ja meiega samuti vahet suurendas. Esimese märgi võtsime teisena Brigitta-X ees ning asusime üha kahanevas tuules Premiumile jõudsalt lähenema. Kes teab, kuidas see sõit oleks võinud lõppeda, kui kohtunikud poleks otsustanud distantsi lühendada ja pärast esimest ringi finiši ära võtta. Kuna sõit oli lühike ja vahed väikesed, sai ümberarvestuse tulemusel seekord pingereaks Brigitta-X, Premium, Forte, Deja Vu ja Evelyn III, ülejäänud kolm jahti jälle tulemust kirja ei saanudki.




Võistluse kokkuvõttes saime teise koha Premiumi järel ja ühe punktiga Brigitta-X ees. Kasvõi harjutamise mõttes oleksime kindlasti tahtnud rohkem purjetada, aga mis parata, kui seekord ilm seda ei soosinud - selle eest sai siis jälle rohkem päikest võtta :) Aitäh korraldajatele ja kaasvõistlejatele, oli kena nädalavahetus!

Neljapäev, 20. mai 2010

KJK Delfi kolmapäevaregatt, 19.05.2010

Kõigepealt kõige olulisem: Forte on jälle vees ning hooaeg on ka meie jaoks käima läinud! Pärast pikki ja raskeid ponnistusi vana värvi mahavõtmiseks sai Forte põhi lõpuks uue kruntvärvi ning selle peale ka uue uhke kihi sädelevat mürkvärvi, mis peaks küll ajapikku halli tooni omandama. Teisipäeva õhtul peale kuut saabus kraana ning pärast viimase lihvi andmist oligi aeg Forte lõpuks ometi vette tõsta. Seejärel rahmeldasime veel õige mitu tundi, et jaht talve jooksul kogunenud mustusest puhtaks saada ning kõik talvitumiseks maha võetud otsad ja muud vidinad tagasi panna.

Kolmapäeva õhtul saime uuesti kokku ja kai äärest minema kell 17:50, jõudsime merel pisut trimmi proovida ning juba oligi käes aeg meie jaoks selle hooaja esimesele võistlusele startida. Seda siis pärast talvevaheaega esimest korda merel olles ning ilma vähimagi trennita. Sellele vaatamata õnnestus start üpris hästi ning saime esialgu liikuma Technonicoli ja Premiumiga päris võrdselt, Sylvia, Charisma ja Merion kohe tihedalt kannul. Kuna Technonicol pole siinses blogis varem figureerinud, siis olgu igaks juhuks ära märgitud, et see on Mati Sepa tiimi tuliuus tippvarustuses X-41, millel ka väga kõva meeskond ja kõrged eesmärgid. Võistlusdistantsiks oli pandud 7-8-7-8-Fo, ehk kaks "vorsti" märkide vahel ja finiš olümpiatule juures. Vaatamata korralikule stardile olime aga esimesse märki jõudes nii Technonicolile kui Premiumile kõvasti kaotanud, kuna pärast pikka vaheaega merel olles hindasime 9-10 m/s puhunud tuult pisut valesti ja panime väikese genu, kaotades sellega kiiruses. Väga napi eduga Sylvia ja Charisma ees võtsime märgi kolmandana.

Märgis läks spinn üles ilma mingite probleemideta, ehkki tegime eelnevalt panuseid, et mis sealt spinnikotist pärast talve välja tuleb ja kuidas see miski tuleb :) Aga ei hullu midagi, ka halss ja allatuuleots üldiselt sai tehtud päris kenasti ning jõudsime teiseks märgiks lähemale mõlemale meid edestanud jahile. Et rabelemist oleks kohe esimese korra kohta piisavalt, jõudsime enne märki ka genu suurema vastu ära vahetada. Märgis läksid kõik tegevused mingite suuremate takistusteta, nagu ka teine krüss, mille lõpuks olime mingite jamadega võitlevast Premiumist mööda saanud ning võtsime märgi teisena. Seejärel purjetatud teine allatuuleots ja lõik finišisse meie positsiooni enam ei muutnud, aegade korrigeerimise tulemusena saime kolmanda koha Technonicoli ja Sylvia järel. Kohast palju rohkemgi tegi kogu meeskonnale rõõmu see, et esimene sõit ilma suuremate probleemideta tehtud sai ja me pole talve jooksul päris rooste läinud. Sellelt baasilt on hea edasi minna.

Navirec süsteem Forte liikumise GPS-jälgimiseks toimib endiselt, tänane teekond on järgneval pildil. Lisaks sellele oli meil täna kaasas ka alternatiivne tracker, mille jälge näeb siit: http://tracker.viiret.ee/

Järgmise võistlusena üritame kaasa teha E4 karikavõistlustel, mis toimuvad eeloleval laupäeval ja pühapäeval.

Neljapäev, 6. mai 2010

Hooaeg on alanud ...

1. mail toimus KJK hooaja avamine koos avavõistlusega ning eile peeti maha ka esimene seeriavõistlus, mis käesoleval aastal kannab nime "KJK DELFI kolmapäevaregatt 2010". Paraku pole aga hooaeg alanud Forte jaoks, mis alles kaldal seisab ning enne vettesaamist veel kõvasti töötunde nõuab. Möödunud aastal pealepandud põhjavärv hakkas nimelt selleks kevadeks pisikesi mullikesi ajama ning läks nii karedaks, et kogu vana värv tuleb maha võtta, põhi üle lihvida ning siis uus värv peale panna. Kuna kõike seda tuleb teha õues, aga ilmad pole sel kevadel niisugusteks töödeks just kõige soodsamad olnud, seisabki Forte veel paraku mõnd aega kai peal.



Kui aga üldiselt käesoleva hooaja plaanidest rääkida, siis jaanuarikuisel meeskonna nõupidamisel sai paika pandud küllaltki ambitsioonikas programm:
Kolmapäevased seeriavõistlused muidugi ka, pluss teised väiksemad võidusõidud vastavalt sellele, kuidas meeskonna kokku saame. Hooaja suurim projekt on kahtlemata X-41 MM, mis nõuab kõvasti ettevalmistust, aega ja muud ressurssi, aga meeskond on täis tahet seda kõike panustada.

Niisiis hooaja vaikset algust ja suuri plaane silmas pidades saab näha, kas vanasõna "tasa sõuad, kaugele jõuad" ka hooaja lõpuks paika peab :)