Neljapäev, 30. september 2010

KJK Delfi XVII kolmapäevaregatt, 29.09.2010

Eelnenud kahe päeva jooksul Eestis möllanud tormile mõeldes tundub see küllap veider, kuid seekordne seeriavõistlus lõppes pärast kolmetunnist purjetamist etapi katkestamisega, kuna tuul kadus täiesti ära.

Esimese kolme võistlusgrupi distantsiks oli 6-2-6+Fo. Parima stardi tegi umbes 4,5 m/s NNE-tuules Sylvia ja kõige viletsama ilmselt Ladybird, sest nägime neid pärast stardisignaali tagasi keeramas ja liini tagant võistlust uuesti alustamas - küllap siis valestart. Sellegipoolest jõudis Ladybird aga Miiduranna keratoodri juurde juba esimesena, kuna hoidus teistega võrreldes kõige rohkem Merivälja poole ja sai sealt ilmselt parima tuule. Teisena võtsime märki meie, väga napi eduga Premiumi ees.

Järgnevalt seilasime spinnakeridega märgi nr. 2 suunas ning oli juba märgata, et tuult jääb aina vähemaks. Sellegipoolest tegi Ladybird ka siinsel lõigul väga head sõitu ning kasvatas silmnähtavalt oma edumaad. Kolmandana võttis Katariina kai idapoi taas Premium, kuid selleks hetkeks omakorda meile senisega võrreldes pisut rohkem kaotades.


Omamoodi kummaline oli siin märgis veel asjaolu, et vastavalt kohtunike otsusele pidid esimesed kolm gruppi seda võtma vasakuga ja mõni hetk enne meie gruppi sama märki väisanud neljas grupp paremaga, mis tekitas paaril-kolmel korral enne märki jõudmist "huvitavaid" momente. Õnneks küll mitte midagi ohtlikku, sest tuul oli ikkagi päris tasane.

Järgnes loovimine tagasi Kuuli muna juurde. Ladybird ei andnud ka siin edu käest, kuid väga hea otsa tegi Premium, kes kohe Katariina kai juures vasakule pautis ja selle tulemusel nüüd merelt paremad puhangud kätte sai. Nii oligi esimese kolme järjestuseks viimases märgis Ladybird, Premium ja Forte, kõigi vaheks üha nõrgenevas tuules vähemalt paar minutit. Tunnustada tuleb ka neljanda grupi jahti Edasi, kes oma ülejäänud konkurente pika puuga edestas:

Lõigul finišini plekkis tuul lõpuks täielikult, nii et isegi tuletiku leek otse taeva poole suundus. Niisugust tuulevaikuse "ime" jõudsime nautida ligi tunnikese, kuni edastati teade võistluse katkestamisest, mootori käima panime ja kergete külmavärinate saatel otsejoones sadamasse põrutasime.




Team Forte järgmiseks võistluseks on Tallinna Meistrivõistlused eeloleval nädalavahetusel. Esimene hoiatussignaal antakse mõlemal päeval kell 11:00.

Kolmapäev, 22. september 2010

KJK Delfi XVI kolmapäevaregatt, 22.09.2010

Tänane võistlus algas kergemat sorti katastroofiga. Otsustasime startida poi juurest ja tulime sinna vasakult, pautides ca 30 sekundit enne stardipauku paremale halsile, kuid head kiirust pärast seda üles ei saanud, nii et Merion, Charisma ja teised tulid ülevalt palju nobedamini. Meie alla pautis aga Premium, kes sootuks hoo kaotas, siis veel genu pakki lasi ja seetõttu vööriga kümnekonna sekundi vältel meie vasakut parrast äestas, sest oli ilma igasuguse kiiruseta täiesti juhitamatu ja meil polnud kõrvale põigata kah võimalik. Ei teagi, milliseid kahjustusi antud intsident Premiumil tekitas, kuid kokkupõrge lõi igatahes logisema Forte ühe reelinguposti ning vasakust ahtrinurgast pöidlasuuruse tüki minema. Tuleb olla õnnelik, et midagi hullemat ei juhtunud, sest võimalus selleks oli igati reaalne.Distantsiks oli seekord 6-1+3-Fo, tuult umbes 6-9 m/s ning see puhus mõnevõrra lengerdades loodekaartest. Pärast mainitud stardisekeldusi olime loomulikult laevastiku lõpus, meist tagapool ainult Premium. Nii ka ülejäänud konkurentide sabas Miiduranna märgi poole seilasime, mille võtsime neljandana.Vajalikud tegevused Kuuli muna märgis läksid ilma probleemideta, saime allatuules kohe päris hea hoo üles ja nii jõudsime Russalka läänetoodrini juba kolmandana, olles praktiliselt kannule saanud nii Ladybirdile kui Merionile, kes napilt meie ees märki võtsid. Märgis pidigi seekord roolis olnud Tammo silma peal hoidma, et mitte omakorda Merioni ahtrisse sisse sõita.Pärast märki tehtud paut läks meil aga täiega aia taha, sest pealmine genu soot jäi kusagile kinni, genu ei saanud seetõttu korralikult pingutada ning lisaks kargas ka poomiliik stopperist lahti. Ehk siis hetkega olime Ladybirdile ja Merionile uuesti andnud umbes viie-kuue paadipikkuse võrra edumaad, enne kui jamad klaaritud saime. Edasi läks krüssamine kolmanda tsentripoi juurde. Esimesed kaks jahti ning Sylvia otsustasid minna rohkem paremalt ja Pirita poolt, samal ajal kui meie pigem vasakult soodsamat tuult otsisime. Vana oli seekord meile armuline ja ka paudid õnnestus teha täpselt õigetes kohtades, nii et märki jõudes oli seis muutunud ja meie juba päris pika edumaaga ülejäänud võistlusgruppi juhtimas. Siit edasi läks juba tunduvalt paremas meeleolus spinnakerisõit kuni finišini.Saavutatud edu oli igati piisav, et ka pärast ümberarvutusi esimeseks jääda - niisiis õnnestus ära tuua neljas esikoht selleaastasel seeriavõistlusel. Igati positiivne tulemus eriti viletsasti alanud etappi silmas pidades. Üldarvestuses tõusime tänasega samuti liidriks, kuid viis osavõistlust on veel ees ja väga vara on alles laskmata karu nahka jagama hakata.

Kolmapäev, 8. september 2010

KJK Delfi XIV kolmapäevaregatt, 08.09.2010

Tänasel maagilisel kuupäeval 8-9-10 oli kuiv pilves ilm, puhus nõrk tuul tugevusega 2,5-3,5 m/s ning see lengerdas põhja ja kirde vahel, tehes purjetamisolud ja õige poole valiku kohati päris raskeks. Distantsiks panid kohtunikud 2+6+Fo, mis tähendas spinnakeristarti Katariina kai idapoi suunas, siis Miiduranna keratoodri võtmist ning seejärel finišit olümpiatule juures. Joonistasime seega merele midagi stiliseeritud südame sarnast ning seda ju loomulikult ikka meie kõigi armsate naisterahvaste auks ja kiituseks :-)


Tegime seekord oma võistlusgrupis ilmselt parima stardi, mille tulemusel pärast esimest läbitud miili oma grupis kindlat liidripositsiooni hoidsime.

Sama koht õnnestus meil säilitada ka esimesse märki jõudes, mille võtsime Charisma, Ladybirdi ja Amservi ees. Mõnevõrra üllatuslikult kemplesid seeriavõistluse liidrid Premium ja Merion omavahel selle nimel, kes neist viimasena esimese märgi võtab.

Edasi seilasime Kuuli muna poole ja valitsevaid tuuleolusid korralikult ära kasutades õnnestus meil koos Charismaga ülejäänud laevastiku eest minema ujuda - olime küll Charismaga päris kõrvuti, kuid teised jäid juba kaugele.


Vahetult enne Miiduranna keratoodrit pidime vasakul halsil olles paremaga tulnud Charismale kõvasti alla vallates teed andma ja seetõttu märki jõudmiseks ka paar lisapauti tegema, kuid siiski võtsime selle esimesena. Need paar kiirustades tehtud pauti äratasid aga ilmselt üles juba eelmises sissekandes mainitud kotermanni, nii et kahjuks juba kolmandat seeriavõistlust järjest jõudis spinnaker üles nii, et sõlm oli sees ... Eks kogemused õpetavad ja seekord tuli spinn alla tagasi, sõlm sai välja keritud ja spinn uuesti heisatud juba ilma suurema paanikata, kuid midagi polnud parata - kogu selle sehkendamise juures läks Charisma ette ja rebis ka vahe päris korralikuks.

Loomulikult üritasime nüüd teha oma parima, et Charismale järele jõuda ning mõnevõrra see isegi õnnestus - kui viimase lõigu keskel olime taga kindlasti üle minuti, siis finišivile kõlades jäi meie füüsiliseks kaotuseks 51 sekundit. Kuna võistlusväärtused on meil aga niivõrd erinevad, edestasime Charismat ümberarvutuse tulemusel omakorda 1 minuti ja 29 sekundiga. Kuivõrd järgnenud konkurendid meile lähemale ei jõudnud, piisas sellest ka seeriavõistluse kolmandaks etapivõiduks pärast juunikuu viimasel päeval saavutatud esikohta, kolme vahelejäänud etappi ja kolmel möödunud kolmapäevakul saavutatud teist kohta. Fortele ja Charismale järgnesid Ladybird, Amserv, Premium, Merion, Sylvia ja Santa Maria, mis tähendab omakorda seda, et läksime üldarvestuses ka Merionist mööda ning kaotame Premiumile kõigest ühe punktiga. Tegelikult on aga väga vara veel mingisuguseid rehkendusi hakata tegema, kuna seitse osavõistlust on veel sõita ja punkte jagatakse nende jooksul kahtlemata päris palju.

Hetkel on veel pisut ebaselge, kas me 11. septembril toimuvatest KJK karikavõistlustest saame osa võtta, aga kui mitte, siis seilame jälle järgmisel kolmapäeval.

Täiendatud 14.09.2010: Pilte möödunud kolmapäevakust on seekord päris palju, kuna meil oli võistkonnas ka täiskohaga fotograaf :-)

Neljapäev, 2. september 2010

KJK Delfi XIII kolmapäevaregatt, 01.09.2010

Vaatamata eelmiste päevade jahedusele tervitas ilm purjetajaid 17 soojakraadi, päikesepaiste ning NNW suunast kõikunud 2,5-4 m/s tuulega, mis 19:30 paiku selgelt vaikima hakkas. Start anti meie grupile kell 17:35 ning distantsiks oli seekord 3-8-6+Fo, ehk teine tsentripoi vasakuga, stardipoi vasakuga, Miiduranna tooder paremaga ning siis finiš olümpiatule juures.



Seekordne start meie parimate hulka just ei kuulunud - jõudsime liiga vara liinile ja pidime valestardi vältimiseks tugevasti vallama, kaotades niimoodi selle vähesegi hoo, mida nõrk tuul jahile lükanud oli. Kohtunikelaeval haarati isegi juba valestardi lipp kätte, kuid stardipaugu kõlades olime siiski õigel pool liini ja võisime täiendavate manöövriteta rajale asuda. Kuna kõik konkurendid purjetasid paremal halsil merele, polnud meil mõtet neil sabas seilata ning sestap tegime kohe paudi paremale, Merivälja poole.



See valik õigustas ennast päris hästi, kuna esimesse märki jõudsime teisena Charisma järel ning Premiumi ja Ladybirdi ees (nende järjestus võis ka teistpidi olla, ei olnud aega vaadata :-) ). Nüüd heisati spinnakerid ja purjetati stardipoi juurde tagasi. Meil on vist mingi kotermann hakanud salaja kaasa sõitma, kuna juba teist võistlust järjest läks spinnaker üles nii, et sõlm oli sees. Erinevalt eelmisest kolmapäevast saime selle siiski kohe lahti ning poolel teel teise märki polnud olukord sugugi halb, ehkki Charisma jätkuvalt liidripositsiooni hoidis.




Märgi võtsime endiselt teisena Charisma järel ja Premiumi ning Ladybirdi edestades. Järgnes loovimine "Kuuli muna" poole.



Seekord hoidis Charisma kõige rohkem kalda alla, meie liikusime samal halsil, aga õige pisut mere pool. Ehkki vahe polnud suurem mõnest kaabeltaust, saime natuke parema tuule, mille abil olime Merivälja muuli lähedusse jõudes Charismast mööda saanud. Miiduranna toodri võtsimegi esimesena Charisma ja Ladybirdi ees, kes oli teinud väga hea loovimise ning nüüd finišijärgseid ümberarvutusi silmas pidades meile selgelt liiga lähedale jõudnud. Premium oli aga miskipärast tahapoole vajunud.



Alanud spinnakeriotsal finišini vaikis tuul märgatavalt, jäime mõnel korral tuuleauku ja ilmselt olime mõnevõrra hädas ka parima trimmi leidmisega, nii et Charisma sai meist uuesti mööda ja Ladybird jõudis päris kõrvale. Siis purunes Ladybirdil spinnivall või läks spinnaker lihtsalt kinnitusest lahti, kuid igatahes vajus see puri neil sahinal alla. Tuleb aga kiita Ladybirdi kiiret tegutsemist, kuna juba mõne hetke pärast oli neil spinnaker uuesti üleval ja olulist kaotust selle ootamatu intsidendi tõttu ei tekkinudki.




Pärast aegade korrigeerimist võttis Ladybird etapivõidu, nagu arvasimegi. Umbes minutilise kaotusega saime kolmandat seerivõistlust järjest teise koha ning meile järgnes omakorda ca minutilise kaotusega Premium, edestades Charismat, Merioni, Sylviat, Santa Mariat ja Tormilindu. Üldkokkuvõttes tõusime sellega paari punkti võrra Sylviast ette kolmandaks.

Siin ka Delfi artikkel toimunud võidusõidust.

Järgmine võistlus on jälle järgmisel kolmapäeval.