Esmaspäev, 16. august 2021

ORC maailmameistrivõistlustelt tubli esitus ⛵️💪🏼

 Hooaja olulisim regatt, Alexela ORC MM lõppes Forte meeskonnale 7nda kohaga 34 osavõtjaga B-grupis.





Regatti alustades ja osavõtjate nimekirja hinnates oli selge, et X-41 jahtide viimaste aastate tulemuslikkus B-grupis pannakse tõsiselt proovile. Lisandunud on 2020. aasta uue disainiga Grand Soleil 44, kaks Club Swan 42-te, juba varasemalt B-grupis võite noppinud Landmark 43-d ja Eesti kamaral ehitatud, kuid maailma tipp jahidisaineri kavandatud E-44 – kõik on füüsiliselt X-41 jahtidest kiiremad. Kui varasemalt olid X-d B grupis alati kiireimate jahtide seas, siis nüüd ollakse parimal juhul keskmikud, mis oluliselt muudab lühirajal taktikalisi võimalusi ja valikuid, mis igal juhul oluliselt vähendab oma valemi välja purjetamise tõenäosust. Kuna X-d on ka väga võrdsete kiirustega, siis kujuneski tihti nii, et kiired jahid, küll mõnede eranditega, läksid kohe peale starti oma teed ja siis olid 5-6 X-i omavahel kemplemas koos mõnede vähem kiiremate meeskondadega, kellel ka jahid X-dest reaalselt kiiremad. B-grupi võitjatest polegi midagi erilist rääkida, kui et neil oli selgelt parima kiiruse koefitsendi ja reaalse kiiruse suhtega jaht. Nägime neid mitmes sõidus stardis suuremal osal fleedist tagant läbi purjetamas ja olime nendega esimeses märgis mitmeid kordi väga lähestikku, kuid lõpuks leidsime nad ikka lõpp-protokollis 3 parima seast. Üldjuhul kui kiire jaht kohe stardist minema ei kihuta ja aeglasemaid segama ei hakka, ei õnnestu neil oma jahi balli välja sõita, eriti tihedas fliidis, kuid siin oli tegu selge erandiga.  Pikkadel sõitudel ei olnud kellelgi isegi varianti neile vastu saada, ka olukorras, kus pikima offshore sõidu esimesel poolel läksid kõik kiired jahid valest suunast tuult püüdma. Ehk siis, selle jahi tellimustega lähiaastatel probleeme ei peaks olema.

Eesti tiimid läksid kindlasti regatile vastu oma võidu ootustega ja mitte väikese rahakotiga. Parima tulemuse tegi Katariina 2 meeskond. Kas saavutatud 2. koht neid ka rahuldab arvestades tehtud panuseid, pole nii kindel. Meie kodune seni tuliseim konkurent Olympic ei hoidnud küll lõpuni oma poodiumi kohta, kuid tegid siiski super võistluse, igal juhul õnnitlused corintian arvestuse maailmameistritiitli puhul! Tõeliselt hea mulje aga jättis sakslasete X41 Sportsfreund tiimi sõit läbi regati, kes näitasid fliidis minu hinnangul kõige meisterlikumat purjetamist fliidi enam mitte kiireimate jahtide hulka kuuluva ratsuga. Kokkuvõttes 3. koht võeti stabiilselt heade startidega ja esimese loovimise väga targa taktikaga, kus kogu fliit veel tihedalt koos. 
 
Forte esinemise osas on mitmeid tundeid. Hea meel on tõdeda, et regati lõpu osas suutsime ennast oluliselt paremini realiseerida, kui alustasime tõusu koondarvestuses 11ndalt kohalt. 6. koht jäi lõpuks ühe punkti kaugusele.  Ehk siis tulime piltlikult öeldes tanki alt enam-vähem välja, mis näitab tiimi südikust ja tugevat sisu. Võistluse esimene ja pikim offshore sõit algas meile väga hästi, kus esimes pikas krüssus liikusime selgelt tõusvas joones ning suutsime oma esimeses märgis tehtud positsiooni valikuga kaotatu tasa sõita. Ka alla tuules gennakeriga minek läks väga jõudsalt, kus taha vaadates oli raske konkurente äragi tunda, kuni sõitsime vastu seina ehk plekki ning nagu ikka, toob tagant tulev tuul konkurendid tagasi ühele joonele, aga selle erinevusega, et tuulega tagant tulles on sul võimalus valida ees seisvate konkurentide suhtes eelistatum positsioon. Soome ranniku vastaspoolelt tagasi krüssates tabas vihma- ja äikesepilvede alt tulev tuule tugevuse tõus meie nõrka kohta, kus meil teatud tuulevahemiku jaoks paraku ei ole head eespurje ning tuli ette võtta purjevahetus. Mis aga tähendas paari minutilist sõitu väga valel halsil. Kõige pimedamal ajal tabas meid lisaks ka elektroonika vingerpuss, mis pärssis juba selgelt meie võitlusaimu (mida pimedas leeotstel on ülioluline üleval hoida) kuni saime varahommikul viimasel külgtuule otsal panna peale terava tuule gennakeri. Selle abil saime vahepeal eest minema kihutanud X-d ka kätte, kuid balli arvestuses nii pika sõidu peale tuli siiski rahulduda 8nda kohaga.



 
Edasi juba lühiraja sõidud, kus esimene päev algas kohe tehniliste probleemidega päeva mõlemas sõidus. Esimeses sõidus läks peale head starti ja esimese krüssu esimest poolt aga kõik nii valesti kui minna sai. Kiiremad jahid ei lasknud meil distantsil fliidist läbi crossata ja krüssu lõpus toimunud tuulepööre kukutas meid fliidi keskele. Siis veel mõned halvad taktikalised otsused ja tulemuseks 18. koht. Saada kohe võistluse algul potentsiaalne mahavisatav koht protokolli ei lisa just enesekindlust. Teine sõit sujus vaikses tuules juba paremini, kahjuks viimasel allatuule otsal andsime minuti ära vale gennakeri valikuga. Lõpuks tubli 4. koht, mis meeskonnas paraku just viimase otsa kaotuse tõttu naernägusid ei esile ei toonud. Regati algus polnud just tugev, kuid kõik oli veel võimalik. 
 
Teine lühiraja päev kujunes aga selgelt altminekuks. Stardid ebaõnnestusid, teise sõidu esimese krüssuga tegime küll väga tugeva sõidu ja olime konkurentsis tagasi, kuni saime kaks silmakat, mis kukutas meid tihedalt koos oleva pundi taha, kust gennakeriga allatuules pole muud võimalust kui minna teist raja poolt proovima. Siis üllatas meid gennakeriga tehtud tehniline apsakas ja oligi game over.




Lühikesel offshore etapil oli tiim tagasi oma senises headuses: võitlusvalmis ja hea tiimitööga, õiged taktikalised valikud, õnnestunud purje valikud/vahetused ja südikas allatuule tehnika andsid sõidu kokkuvõttes 4nda koha.



 
Viimase päeva tuuleolud, 10-13 m/s pani juba kõikide meeskondade tehnilised oskused tõsiselt proovile. Peab tunnistama, et meil ei olegi hooaja jooksul olnud võimalust gennakeri sõidutehnikat sellistes oludes treenida. Aga tõime kastanid tulest välja ning 4nda ja 7nda kohaga tõusime koondarvestus pea maksimumini, mida regati kesine keskosa meil veel võimaldas. Nagu öeldud kokkuvõttes 7. koht ja 6. koht jäi vaid ühe punkti kaugusele.
 
Suures pildis võiks hinnangut anda läbi kolme vaate. Jahi ettevalmistus, meeskonna ettevalmistus ja võistlustel eelneva kahe potentsiaali realiseerimine tulemuseks. Nagu nägime võitsid meid 2 X-41 meeskonda, mis kasutasid endiselt spinnakeride setti ja neist parim võttis ka pjedestaalil koha. Gennakeridega X-dest olid meil kasutuses olevad gennakerid kõige suuremad. Lisaks on meil erinevusi Olympicu ja Premiumiga ka muid, kuid need on seotud jahtide ümberehitustega, mida Forte ei ole seni väga piiratud rahakoti tõttu ette võtnud. Meil oli aasta algul otsustada, kas teha kodustest kokurentidest midagi erinevalt. Tervikuna tähendas see meile riski, kas suudame gennakerid ja suuremad allatuule ruutmeetrid fliidis maksma panna? Eestis võisteldes, kus 3 X-i seni omavahel maid jagasid oli 50 sekundiline koefitsendi erinevus tunnis veel realiseeritav, MM-i ülitihedas fliidis lühirajal kiiremate jahtide keskel oli see juba suurusjärgu võrra keerulisem ülesanne, offshore osas sõltus suuresti tuule tugevusest ja kasutatud valemist. Trollibussi rada purjetades ei mängi kindlasti välja, taganttuules kui tuul püsib enam-vähem stabiilsena oleme näidanud päris head minekut küll. Eks näis, kas seni spinnakere kasutavad soomlased ja sakslased panevad ka oma spinnidel kotisuud kinni ja kas edaspidi algab gennakeride optimeerimine, et oma jahi koefitsent teha konkurendist ikka veidikese aeglasemaks. Kuuldavasti see siinmail juba nii ka käib 😄 Meie reaalsete võimaluste juures usun, et tegime õiged valikud.




Teine teema on ettevalmistus, et uue purjestusega ka soovitud tasemel hakkama saada, ning võistluste tulemuslikkus. Nagu öeldakse, numbrid protokollis ei valeta, ehk siis oli raskeid kohti ja taktikalisi otsuseid, mida oleks saanud paremini teha. Meeskonna koostööbaas on aastatega nii palju paigas, et ka hooaja jooksul vähe merel käinud mehed tegid oma töö ära ja tavapärase nädalase Muhuväna regatiga saime oma gennakeride ohjamise samuti toimima. Võistluse käigus tegime mitmeid häid sooritusi, mis annab kindlust edaspidiseks ja motiveerib rahvusvahelistel võistlustel kaasa lööma.  Kokkuvõttes oleme tulemusega rahul!






Täname meie peamisi toetajaid, Alexela ja SEB. Tänsusõnad saadame super tööd teinud regati korraldajatele, kodus MM-l võistelda on ikka suur privileeg. Tervitused headele konkurentidele ja siirad õnnitlused võitjatele! Peatsete kohtumisteni stardis!

Kommentaare ei ole:

Postita kommentaar